Courant de charge
Le courant de charge sert à la charge de la batterie hybride et au préconditionnement de la voiture. La charge se fait par le biais d'un câble de charge branché à la prise de charge de la voiture et à une prise 230 V1 (courant alternatif).
Lorsque le câble de charge est activé, l'écran conducteur affiche un message et le témoin sur la prise de charge de la voiture s'allume. Le courant de charge est principalement employé pour charger la batterie mais également pour alimenter le préconditionnement de la voiture. La batterie 12 V est aussi chargée durant la recharge des batteries.
Important
Ne débranchez jamais le câble de charge de la prise 230 V (courant alternatif) pendant la charge. Vous risqueriez d'endommager la prise 230 V. Commencez toujours par arrêter la charge, puis débranchez le câble de charge - d'abord de la prise de charge de la voiture, puis de la prise 230 V.
Important
Note
- Par temps très froid ou très chaud, une partie du courant de charge est utilisée pour chauffer/refroidir la batterie hybride et l'habitacle. Le temps de charge est alors plus long.
- Avec le préconditionnement, le temps de charge est plus long. La durée dépend principalement de la température extérieure.
Durée de chargement
La durée de chargement peut varier. Les temps de charge indiqués ci-dessous sont valables uniquement si la charge n'est pas affectée par l'utilisation de la climatisation ou d'autre consommateurs. Si le temps de charge semble rallongé, il convient d'en examiner les raisons.
| Intensité du courant (A)2 | Temps de charge (heures) |
|---|---|
| 6 | 8 |
| 10 | 4 |
| 16 | 3 |
Fusible
Normalement, un circuit de fusible comporte plusieurs consommateurs 230 V et il peut donc y avoir d'autres consommateurs (éclairage, aspirateur, perceuse, etc.) pour le même fusible.