Votre borne de recharge en toute simplicité

Grâce à la recharge intelligente, vous n’avez pas besoin d’augmenter la puissance de votre compteur d’électricité. Vous pouvez conserver votre puissance actuelle. En vous assurant de ne jamais dépasser la puissance de votre compteur, la recharge intelligente fait disparaître tout risque de faire disjoncter votre installation électrique. Lorsqu’il y a peu de consommation d’autres appareils électriques, la borne peut profiter de toute la puissance ou presque du compteur électrique : votre véhicule peut recharger à pleine puissance.

La recharge intelligente requiert le choix d’une borne de recharge perfectionnée et un branchement de la borne au compteur d’électricité. L’option recharge intelligente est proposée à 199 € TTC* dans le cadre de la Solution de Recharge Volvo si vous possédez un compteur Linky ou un compteur électronique. Si vous possédez un compteur d’électricité électromécanique, elle est proposée à 399 € TTC*.*Prix toutes taxes comprises intégrant un taux de TVA à 5,5 % pour une installation dans un logement construit il y a plus de 2 ans pour le compte d’un particulier. Consultez le détail de l’offre et des conditions d’application.

Il peut être compliqué de recharger son véhicule chez soi lorsque l’on habite en copropriété. En effet, il est nécessaire d’obtenir une autorisation des copropriétaires pour se brancher directement sur une prise dans le parking de la copropriété ou pour installer une solution de recharge raccordée au circuit électrique des parties communes. Voici les possibilités pour recharger votre véhicule à domicile si vous vivez dans un immeuble.

Si votre copropriété dispose d'un parking clos et couvert, trois options s’offrent à vous : 1 - Le « droit à la prise » : Vous avez le droit de vous brancher sur le circuit électrique des parties communes, à condition d’installer une solution de recharge aux normes, capable de mesurer l’énergie consommée et de la rembourser à votre copropriété. Ce type de solution est adapté aux copropriétés avec un nombre restreint de places de stationnement ou celles qui préfèrent attendre avant de mettre en place une solution globale. 2 - Un abonnement auprès d’un opérateur : certains opérateurs proposent une infrastructure dédiée à la recharge de véhicules électriques dans les parkings résidentiels. Cette solution est indépendante du circuit électrique de l’immeuble, ne nécessite aucun investissement de la part de la copropriété, ni gestion du syndic. Chaque utilisateur paye pour sa propre borne et s’abonne au service proposé par l’opérateur. Ces solutions permettent souvent d’intégrer des dispositifs de gestion énergétique pour limiter l’impact sur le réseau électrique. 3 - Le raccordement au compteur de votre appartement : si la configuration de l’immeuble le permet, il est possible de raccorder la borne de recharge directement à votre compteur électrique. Ce type d’installation, bien que conforme aux normes, est rare et souvent coûteux en raison de la distance entre votre place de stationnement et votre appartement. L’accord de la copropriété est également nécessaire pour acheminer les câbles électriques dans les parties communes.

Si votre copropriété dispose d'un parking extérieur, deux autres solutions de recharge sont possibles : 1 - Le « droit à la prise » s’applique également aux parkings extérieurs depuis le 1er janvier 2021. 2 - Borne de recharge partagée : une solution économique est d’installer une borne de recharge partagée pour tous les copropriétaires. Un dispositif de suivi de consommation et de refacturation permet à chaque utilisateur de rembourser sa consommation. Cependant, chaque utilisateur doit libérer la place équipée une fois son véhicule rechargé, rendant cette solution plus contraignante qu’une borne privée. 3 - Pré-équipement collectif et bornes privatives : la copropriété peut décider d’investir dans une infrastructure commune pour le parking. Par la suite, chaque copropriétaire fait installer sa propre borne. Bien que le coût initial soit élevé, cette solution est intéressante pour des copropriétés engagées dans une démarche collective.

Ces dernières années, de nombreuses bornes de recharge publiques ont été installées en ville et sur les aires d’autoroute. Elles sont une solution idéale si vous ne pouvez pas recharger votre véhicule à domicile ou au travail, ou lorsque vous êtes en déplacement. Types de bornes de recharge publique Recharge standard La plupart des bornes publiques (ex. : Belib’ à Paris ou le réseau Alizé en France) permettent une recharge standard, offrant entre 20 et 50 km d’autonomie par heure. Vérifiez si la borne dispose d’une prise « Type 2 » (le standard actuel en France). Recharge rapide Présentes sur autoroutes et lieux très fréquentés, ces bornes permettent de recharger 80 % de la batterie d’une voiture électrique en 30 minutes. Cependant, elles ne sont pas compatibles avec certains véhicules hybrides ou électriques. Les réseaux de bornes publiques Chaque réseau de bornes est financé et géré par un opérateur. Un badge associé à un compte permet de facturer votre consommation. Cependant, si vous vous déplacez souvent, il est nécessaire de s’abonner à plusieurs réseaux pour avoir un accès optimal. Le coût de la recharge publique Les tarifs varient selon les opérateurs et comprennent un coût fixe par session et une composante variable en fonction du temps passé. Ces tarifs sont généralement plus élevés que ceux d’une recharge à domicile.