The Ocean Race : une grande finale et un bilan hors pair

La course The Ocean Race, anciennement connue sous le nom de Volvo Ocean Race, est l'une des plus prestigieuses et des plus difficiles compétitions de voile au monde. Elle se déroule sur une période de plusieurs mois et couvre une distance de plus de 35 000 milles marins (environ 65 000 kilomètres), traversant les océans les plus redoutables de la planète. La course met en compétition des équipages professionnels à bord de monocoques (VO65 et Imoca) spécialement conçus pour résister aux conditions extrêmes de la navigation océanique. Les équipes se lancent dans une aventure épique, affrontant des vents violents, des tempêtes, des vagues énormes et des températures glaciales tout en cherchant à atteindre les différents ports de la course. Des valeurs communes avec Volvo depuis plusieurs décennies Depuis sa création, la course Ocean Race s'est concentrée sur la durabilité de son action en faveur des océans, à la fois en termes d'organisation pérenne et en termes de sensibilisation éducative tout au long de la course. La compétition est non seulement un défi physique et technique pour les marins, mais elle vise également à sensibiliser aux enjeux environnementaux et à promouvoir la durabilité des océans. Les équipes participent à des programmes de recherche scientifique en mer pour collecter des données sur l'océan et sensibiliser aux problèmes tels que la pollution, le changement climatique et la surpêche. L'objectif de la course océanique va de pair avec l'ambition de Volvo Cars d'être un leader en matière de sécurité humaine et de protection de la santé de la planète. Depuis le début, Volvo Cars est une marque qui s'adresse à des personnes soucieuses du monde dans lequel elles vivent. En maintenant son partenariat avec The Ocean Race, Volvo Cars poursuit son engagement à protéger les océans. Ce n'est un secret pour personne que Volvo Cars s'engage pour un avenir durable, avec des perspectives fermement axées sur l'électrification complète d'ici 2030 et la neutralité climatique d'ici 2040. Ainsi, à chacune des étapes de la course, Volvo Cars a mis en place des stands interactifs pour présenter ses derniers modèles Volvo C40 Recharge et XC40 Recharge 100% électriques.

La Webuild In-Port Race de Gênes a été le théâtre de passes d’arme spectaculaires Le dernier jour de course de cette 14ème édition de The Ocean Race s'est tenu le samedi 1er juillet, à l'occasion de la Grande Finale de Gênes. Un ciel ensoleillé, des vents très légers et changeants et une foule enthousiaste à terre et en mer ont marqué la fin de cette odyssée de six mois autour du monde. Charlie Enright, skipper de 11th Hour Racing Team, s'est réjoui de pouvoir remporter la régate du jour après tous les efforts déployés pour réparer son IMOCA « Mãlama », percuté par GUYOT environnement - Team Europe peu après le départ de la septième étape, à La Haye. Cette victoire a permis à 11th Hour Racing Team de signer une double victoire : celle de la course autour du monde et celle des In-Port Race Series. Bilan de l'IMOCA Webuild In-Port Il y avait très peu de vent pour le départ de l'IMOCA In-Port Race et après un bref retard, celui-ci a finalement été donné à 14h15. Les quatre bateaux étaient en retard au départ, mais Team Malizia a été le premier à franchir la ligne et à prendre la tête de la course dans seulement 3 nœuds de vent. Après les mauvais départs de Biotherm et 11th Hour Racing Team, les équipes françaises et américaines ont commencé à réduire l'écart avec le leader, Team Malizia. À la première marque, Biotherm de Paul Meilhat s'est rapproché de la tête de la course et s'est retrouvé dans le sillage de l’IMOCA de Boris Herrmann. Le bateau noir allemand a réussi à conserver la tête, mais la chasse était ouverte, avec Biotherm en pleine poursuite et l'équipage de Charlie Enright sur 11th Hour Racing Team non loin derrière, en troisième position. Benjamin Schwarz et Team Holcim-PRB luttaient pour rester au contact de leurs rivaux, le bateau vert étant loin derrière, à la quatrième place. C'est finalement 11th Hour Racing Team qui a franchi la ligne d'arrivée en premier, venant arracher la victoire à Team Malizia, longtemps en tête, mais qui a dû se contenter de la deuxième place. Biotherm est arrivé troisième, ce qui a permis aux français de se hisser à la troisième place du classement des In-Port Series, devant Team Holcim-PRB. Classement des In-Port Series de The Ocean Race 1. 11th Hour Racing Team 2. Team Malizia 3. Biotherm 4. Team Holcim-PRB 5. GUYOT environnement - Team Europe Bilan de la VO65 Webuild In-Port Race Les VO65 étaient les premiers à s'élancer sur le plan d'eau en ce dernier jour de la Grande Finale de Gênes, dans une brise légère de 3 à 6 nœuds. Les cinq équipes étaient par conséquent à égalité sur la ligne de départ. Mirpuri/Trifork Racing Team (DEN/POR) était en position solide à l'extrémité au vent de la ligne et a bien accéléré passé la ligne, seulement Team JAJO a commencé à creuser une première avance, alors que WindWhisper Racing Team glissait dans le sillage du VO65 néerlandais qui a fini par passer la première marque en tête, suivis de Mirpuri/Trifork Racing Team. L'équipe d'Erik Brockmann a empanné à l'intérieur de Gerwin Jansen et les mexicains se sont faufilés en troisième position alors qu'ils s'élançaient sur le troisième bord du parcours. Malgré le manque de vent, la Team JAJO a terminé avec exactement 60 secondes d'avance sur Mirpuri/Trifork Racing Team, les Mexicains sont arrivés troisièmes, les Autrichiens quatrièmes et WindWhisper cinquième, en queue de peloton, mais bien dans le temps réglementaire. WindWhisper conserve donc de justesse la tête du classement In-Port, bien que Team JAJO ait réduit l'écart. Erik Brockmann était ravi de monter une nouvelle fois sur le podium avec son équipe de Viva México à Gênes : "Même si c’était light, c'était intense. Nous avons réussi à maintenir notre position et à dépasser un bateau, ce qui nous a permis de monter une nouvelle fois sur le podium à Gênes. Nous ne pouvions pas être plus heureux de terminer The Ocean Race de cette manière." Classement final des VO65 Sprint In-Port Race Series de The Ocean Race 1. WindWhisper Racing Team 2. Team JAJO 3. Mirpuri/Trifork Racing Team 4. Viva México 5. Austrian Ocean Racing powered by Team Genova 6. Ambersail 2 Les nouveaux Volvo C40 et X40 Recharge ont marqué les esprits Notre crossover 100% électrique C40 Recharge affiche une autonomie remarquable pouvant aller jusqu’à 582 km*. Cela signifie plus d’autonomie mais aussi moins de temps de recharge. Le XC40 Recharge gagne aussi en autonomie, avec jusqu’à 573 km** sans recharge. Ces évolutions sont essentielles car elles vous permettent de parcourir des longs trajets sans vous soucier de la recharge en cours de route. Si vous désirez aller plus loin et explorer en détail les nombreux équipements et technologies de nos véhicules 100% électriques, nous vous invitons à cliquer sur les liens suivants : configurez votre C40, configurez votre XC40, configurez votre EX30, configurez votre EX90. *Cycle mixte WLTP C40 Recharge 100% électrique : Consommation électrique (kWh/100 km) : 16.4 - 18.6, CO2 en phase de roulage (g/km) : 0, Autonomie électrique (km) : 453-582. Données en cours d’homologation. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée (WLTP) permettant de mesurer leur consommation de carburant et leurs émissions de CO2 de façon plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. **Cycle mixte WLTP XC40 Recharge 100% électrique : Consommation électrique (kWh/100 km) : 17.1 - 18.7, CO2 en phase de roulage (g/km) : 0, autonomie électrique (km) : 438-573. Données en cours d’homologation. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée (WLTP) permettant de mesurer leur consommation de carburant et leurs émissions de CO2 de façon plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.