La pression de gonflage doit être ajustée si vous changez les roues ou prévoyez de transporter une charge particulièrement lourde. Avec le temps, une diminution de la pression des pneumatiques est normale. Son maintien à un niveau correct au vu de la situation contribue à garantir la répartition égale de l'usure des pneumatiques et leurs performances.
Les pneumatiques doivent être à température ambiante lors du contrôle et de l'ajustement de la pression de gonflage. Un pneumatique à température ambiante est appelé froid. N'évacuez jamais de l'air d'un pneumatique chaud. Lorsqu'il refroidit, la pression de l'air diminue, ce qui peut entraîner un sous-gonflage ou même un dégonflage complet du pneumatique.
Les pneumatiques peuvent monter très rapidement en température. Ils doivent être considérés comme chauds après environ 1,5 km (1 mille). Il leur faut ordinairement environ trois heures pour refroidir jusqu'à la température ambiante.
Retirez le capuchon antipoussière de la valve du pneumatique, puis pressez le manomètre fermement sur la valve.
Consultez la pression actuelle de gonflage sur le manomètre.
Si la pression est basse, gonflez le pneumatique à la pression correcte. La pression recommandée pour les pneumatiques montés en usine est indiquée sur le montant de porte, du côté conducteur.
Note
Avertissement du système de surveillance de pression des pneumatiques
Tout ajustement de la pression de gonflage doit être effectué lorsque les pneumatiques sont froids. Néanmoins, s'il vous faut ajuster la pression des pneumatiques à chaud, vous pourrez devoir ajouter de 20 à 40 kPa (2,9-5,8 PSI) à la pression de gonflage recommandée. Cela peut faire disparaître un avertissement de pression basse des pneumatiques.
Replacez le capuchon antipoussière1 pour éviter d'endommager la valve.
Recherchez les débris susceptibles de provoquer une crevaison, tels que des clous ou d'autres objets, sur les pneumatiques.
Recherchez les cavités, les entailles, les bosses ou les autres irrégularités sur les flancs du pneumatique.
Si vous surgonflez accidentellement le pneumatique, appuyez sur la tige métallique au centre de la valve pour évacuer de l'air. Contrôlez à nouveau la pression.
Note
La pression recommandée des roues de secours peut être différente de celle des roues d'origine. Appliquez toujours la pression recommandée par le fabricant de la roue de secours.
Conseil
Vous pouvez utiliser le compresseur du kit de réparation temporaire de crevaison pour contrôler et pour ajuster la pression de gonflage de vos pneumatiques d'origine lorsque cela est nécessaire.