Start/Stop* - le moteur ne s'arrête pas

Mis à jour 08/06/2023

Certaines combinaisons de moteur/boîte de vitesses offrent la fonction Start/Stop qui est activée lorsque la voiture est immobilisée dans les embouteillages ou à un feu de circulation.

Même si la fonction Start/Stop est activée, le moteur ne s'arrêtera pas toujours automatiquement.

Le moteur ne s'arrête pas automatiquement si :

Conditions	M/A1
la voiture n'a pas d'abord atteint environ 10 km/h (6 mph) après le démarrage à la clé ou le dernier arrêt automatique.	M + A
le conducteur a détaché sa ceinture de sécurité.	M + A
la capacité de la batterie est inférieure à niveau minimum.	M + A
le moteur n'a pas atteint sa température normale de fonctionnement.	M + A
la température extérieure est proche du point de gel ou supérieure à environ 30 °C.	M + A
le désembuage électrique du pare-brise est activé.	M + A
les valeurs de l'environnement de l'habitacle sont hors des tolérances2, indiquant que le ventilateur d'habitacle tourne à haut régime.	M + A
la voiture recule.	M + A
la température de la batterie de démarrage est sous le point de congélation ou trop élevée.	M + A
le conducteur donne de larges coups de volant.	M + A
le filtre à particules du système d'échappement est plein. Ce n'est qu'après un cycle de régénération (référez-vous à Filtre à particules Diesel (FAP)) que la fonction Start/Stop sera réactivée.	M + A
la route suit une forte pente.	M + A
une remorque est connectée au système électrique de la voiture.	M + A
le capot moteur est ouvert3.	M + A
la boîte de vitesses n'a pas atteint sa température de service normale.	A
la pression atmosphérique est inférieure à celle équivalent à une altitude de 1 500 à 2 500 mètres. La pression atmosphérique réelle varie selon les conditions météorologiques.	A
l'assistant dans les embouteillage du régulateur adaptatif de vitesse est activé.	A
vous quittez la position D pour engager la position R, S4, ou « +/- ».	A