V60 Plug-in Hybrid Kit de réparation provisoire de crevaison - utilisation

Réparation provisoire de crevaison

P3/P4-1246-ALL- new version of TMK 2 — Pour de plus amples informations concernant les fonctions des pièces, reportez-vous à Kit de réparation provisoire de crevaison - vue d'ensemble.

Placez le triangle de présignalisation et allumez les feux de détresse si vous devez colmater un pneu dans un lieu exposé à la circulation.

Si la crevaison a été causée par un clou (ou tout autre objet similaire), laissez-le dans le pneu. Il aidera à colmater le trou.

Prenez l'étiquette autocollante indiquant la vitesse maximale autorisée (sur le côté du compresseur) et fixez-la sur le volant.

Attention

Ne conduisez pas à plus de 80 km/h après avoir utilisé le kit de réparation provisoire de crevaison. Volvo recommande de consulter un atelier Volvo agréé pour faire inspecter le pneu colmaté (distance maximale : 200 km). Le personnel pourra alors déterminer si le pneu peut être réparé ou s'il doit être remplacé.

Attention

Le produit d'étanchéité peut irriter la peau. En cas de contact avec la peau, lavez immédiatement à l'eau et au savon.

Vérifiez que l'interrupteur est en position 0 et sortez le câble et le flexible pneumatique.

Note

Ne brisez pas le sceau du flacon avant utilisation. Le sceau se brise automatiquement lors du vissage du flacon.

Dévissez le couvercle orange et le bouchon du flacon.

Vissez le flacon sur le support.

Attention

Ne dévissez pas le flacon, il est muni d'une sécurité pour éviter les fuites.

Déposer le cache de la valve1

Sortez la clé Torx (située dans le bloc de mousse derrière le panneau du côté gauche du compartiment à bagages).

Insérez la clé Torx dans le trou.

Détachez le cache en faisant levier avec la clé Torx (A).

Dévissez le capuchon de valve et branchez le flexible du compresseur sur la valve.

Raccordez le flexible du compresseur à la valve.

Branchez le câble à la prise 12 V et démarrez la voiture.

Note

Si le compresseur est connecté à l'une des prises 12 V de la console de tunnel, aucun autre consommateur de courant ne doit être connecté à l'autre.

Attention

Ne laissez aucun enfant seul dans la voiture si le moteur tourne.

Placez l'interrupteur en position I.

Attention

Ne restez jamais à côté d'un pneu pendant que le compresseur le gonfle. Si des craquelures ou des irrégularités apparaissent, arrêtez immédiatement le compresseur. Ne continuez pas votre route. Il est recommandé de contacter un atelier spécialisé dans la réparation des pneus.

Note

Lorsque le compresseur est activé, la pression peut atteindre jusqu'à 6 bars mais elle baisse après environ 30 secondes.

Remplissez le pneu pendant 7 minutes.

Important

Risque de surchauffe. Le compresseur ne doit pas fonctionner plus de 10 minutes.

Arrêtez le compresseur pour contrôler la pression sur le manomètre. La pression minimale est 1,8 bar et la pression maximale est 3,5 bars. (Si la pression du pneu est trop élevée, dégonflez avec le réducteur de pression.)

Attention

Si la pression est inférieure à 1,8 bar, le trou dans le pneu est trop gros. Ne continuez pas votre route. Il est recommandé de contacter un atelier spécialisé dans la réparation des pneus.

Arrêtez le compresseur et débranchez le câble de la prise 12 V.

Déconnectez le flexible de la valve du pneu et remettez le bouchon en place.

Remettez le cache2 sur la valve du pneu en plaçant le trou vers le moyeu de la roue. Deux clics confirment que le cache est bien en place.

Roulez dès que possible sur environ 3 km à une vitesse maximale de 80 km/h afin que le liquide d'étanchéité fasse son effet dans le pneu.

Note

Du liquide d'étanchéité s'échappera par le trou de la crevaison lors des premier tours de rotation de la roue.

Attention

Veillez à ce que personne ne se trouve à proximité de la voiture pour éviter de les projections de liquide d'étanchéité lorsque vous démarrer. Toute personne doit se trouver à au moins deux mètres.