Remplacement d'une roue - dépose de la roue

Roue de secours*

Les instructions suivantes ne sont valables que si vous avez acheté une roue de secours accessoire pour la voiture. Si la voiture n'est pas équipée d'une roue de secours, référez-vous aux informations concernant le kit de réparation provisoire de crevaison (TMK).

La roue de secours (Temporary spare) n'est conçue que pour une utilisation provisoire et doit être remplacée dès que possible par une roue ordinaire. Pendant la conduite avec une roue de secours, le comportement de la voiture peut être différent. La roue de secours est plus petite qu'une roue ordinaire. La garde au sol de la voiture s'en trouve modifiée. Faites attention au bords de trottoir élevés et ne lavez pas la voiture en station. Si la roue de secours est montée sur l'essieu avant, vous ne pourrez pas monter de chaînes à neige. Sur les voitures à quatre roues motrices, l'entraînement de l'essieu arrière peut être désactivé. La roue de secours ne doit pas être réparée.

La pression de pneu de la roue de secours est indiquée dans le tableau de pressions de pneu.

La roue de secours est livrée dans un sac qui se place sur le plancher du compartiment à bagages et se fixe grâce à des sangles.

Orientez la poignée du sac de roue de secours vers vous. Fixez les crochets de sangle cousus aux œillets de retenue avant. Fixez la longue sangle dans l'un des œillets de retenue avant, passez la sangle en diagonale sur la roue de secours et dans la poignée supérieure. Fixez la sangle courte sur la longue. Fixez l'œillet de retenue arrière et tendez.

Avant de remplacer une roue

Détachez les sangles, sortez la roue de secours du compartiment à bagages et de son sac.

Pour accéder à l'œillet de remorquage, ouvrez la trappe du côté gauche du compartiment à bagages.

Sortez le cric*, l'outil de dépose des capuchons des boulons de roue et la clé à boulon de roue* (rangés dans un sachet sur le plancher du compartiment à bagages). Si vous utilisez un autre cric, référez-vous à Levage de la voiture.

 Attention

Vérifiez que le cric n'est pas endommagé, que les filets sont correctement graissés et qu'il n'y a pas de poussière.

 Note

• Si la voiture n'est pas équipée de la roue de secours (accessoire), il n'est pas nécessaire de conserver le cric dans la voiture.
• Volvo recommande de n'utiliser que le cric* fourni avec la voiture (voir l'autocollant concerné).
• L'autocollant indique aussi la capacité maximale de levage du cric à la hauteur de levage indiquée.

Placez le triangle de présignalisation si une roue doit être changée dans un endroit exposé à la circulation. Veillez à ce que la voiture et le cric* soient sur un sol horizontal et plan.

Dépose

Serrez le frein de stationnement et engagez la marche arrière ou la position P si la voiture a une boîte de vitesses automatique.

Calez les roues restant au sol, à l'avant et à l'arrière. Utilisez par exemple des cales en bois ou de grosses pierres.

Vissez l'œillet de remorquage avec la clé à écrou de roue* jusqu'en butée comme sur l'illustration suivante.

 Important

L'œillet de remorquage doit être vissé à fond sur la clé à boulon de roue.

Démontez les capuchons en plastique des boulons de roue avec l'outil prévu.

Desserrez les boulons de roue de ½ à 1 tour à l'aide de la clé à écrous de roue.

 Attention

Ne placez jamais aucun élément entre le sol et le cric ni entre la fixation du cric et le cric lui-même.

Il existe deux points de levage de chaque côté de la voiture. Tournez la manivelle du cric de manière à placer le bord de la carrosserie dans l'encoche sur le tête du cric.

 Important

Le sol doit être ferme, plat et lisse.

Soulevez la voiture de sorte que la roue quitte le sol. Retirez les boulons de roue puis retirez la roue.