Le chauffage de stationnement est l'une des deux fonctions partielles du dispositif de chauffage de la voiture. Le chauffage est installé dans le compartiment moteur.
Lorsque ce symbole s'allume sur l'écran conducteur, le réchauffeur de stationnement peut être actif1.
Note
De la fumée peut s'échapper par la dessous de la partie avant de la voiture et un bruit sourd peut se faire entendre lorsque le dispositif de chauffage est en marche2. Un cliquetis provenant de la pompe à carburant peut aussi se faire entendre dans la partie arrière de la voiture. Ce phénomène est tout à fait normal.
Le réchauffeur de stationnement est automatiquement activé si le préconditionnement de la climatisation de stationnement est activé et que l'habitacle a besoin d'être réchauffé.
La durée de fonctionnement du réchauffeur dépend de plusieurs facteurs tels que le niveau de carburant, la charge de la batterie, la température de l'habitacle et la température ambiante mais elle n'excède jamais 30 minutes.
Note
Vérifiez que la quantité de carburant dans le réservoir est suffisante pour l'utilisation du réchauffeur de stationnement2.
Assurez-vous que le niveau de charge de la batterie hybride est suffisamment élevé si le réchauffeur de stationnement doit être utilisé.
Attention
Ne pas utiliser le préconditionnement2 :
- À l'intérieur d'un local sans ventilation. Des gaz d'échappement sont émis si le chauffage est activé.
- Dans un lieu situé à proximité de matériaux inflammables. Le carburant, le gaz, les herbes hautes, les copeaux de bois sont des exemples de matériaux inflammables.
- Si les gaz d'échappement produits par le dispositif de chauffage risquent d'être bloqués. Une épaisse couche de neige sous la partie avant de la voiture par exemple peut empêcher la ventilation du dispositif de chauffage.
N'oubliez pas que le préconditionnement peut être activé par une minuterie réglée longtemps à l'avance.