- Le chauffage de stationnement qui, au besoin, chauffe l'habitacle lorsque le préconditionnement du climat de stationnement est activé.
- Le chauffage auxiliaire qui, au besoin, chauffe l'habitacle et le moteur durant la conduite.
Le chauffage est à essence ou électrique en fonction du marché1.
Le chauffage est installé dans le compartiment moteur.
Note
De la fumée peut s'échapper par la dessous de la partie avant de la voiture et un bruit sourd peut se faire entendre lorsque le dispositif de chauffage est en marche2. Un cliquetis provenant de la pompe à carburant peut aussi se faire entendre dans la partie arrière de la voiture. Ce phénomène est tout à fait normal.
Batterie et charge
Le chauffage est alimenté par la batterie hybride de la voiture. Si le niveau de charge de la batterie hybride est trop faible, le chauffage s'éteint automatiquement et l'écran du conducteur affiche un message.
Note
Carburant et ravitaillement3
Le chauffage utilise le carburant du réservoir ordinaire de la voiture.
L'alimentation en carburant du réchauffeur peut être limitée lorsque la voiture est garée dans une forte pente.
Si le niveau du réservoir est trop faible, le chauffage s'éteint automatiquement et l'écran du conducteur affiche un message.
Note
Attention
Du carburant renversé pourrait s'enflammer. Désactivez le chauffage alimenté au carburant avant de procéder au ravitaillement.
Contrôlez sur l'écran conducteur que le dispositif de chauffage est éteint. Ce symbole est allumé lorsqu'il fonctionne comme réchauffeur de stationnement.