Régulateur adaptatif de vitesse* - symboles et messages

Mis à jour 08/06/2023

Le régulateur adaptatif de vitesse et de distance (ACC – Adaptive Cruise Control) aide le conducteur à maintenir une vitesse constante et un intervalle temporel présélectionné au véhicule qui précède.

Le régulateur adaptatif de vitesse peut présenter un symbole et/ou un message texte. En voici quelques exemples - veuillez suivre le cas échéant les recommandations :

Symbole	Message	Signification
	Le témoin est VERT	La voiture roule à la vitesse mémorisée.
	Le témoin est BLANC	Le régulateur adaptatif de vitesse passe en mode veille.
		Le régulateur de vitesse ordinaire est sélectionné manuellement.
	Mettre ESC sur Normal pour activer le régulateur de vitesse	Le régulateur de vitesses adaptatif ne peut pas être activé avant que le système de contrôle de la stabilité (ESC) soit réglé en mode normal.
	Régulateur de vitesse adaptatif annulé	Le régulateur adaptatif de vitesse a été désactivé. Le conducteur doit lui-même réguler la vitesse.
	Régulateur de vitesse adaptatif indisponible	L'activation du régulateur adaptatif de vitesse est impossible. Cela peut être dû, par exemple : à la température élevée des freins au radar recouvert de neige ou d'eau de pluie par exemple.
	Radar bloqué Voir manuel	Le régulateur adaptatif de vitesse est provisoirement hors service. Le radar est bloqué et ne peut pas détecter les autres véhicules en cas de forte pluie ou de neige fondue déposée devant le capteur par exemple. Le conducteur peut alors choisir de passer au régulateur de vitesse (CC). Un message informe des options disponibles. Au sujet des limites du radar.
	Régulateur de vitesse adaptatif Entretien requis	Le régulateur adaptatif de vitesse est hors service. Contactez un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.
	Appuyer sur le frein pour retenir le véhicule + alarme sonore (uniquement avec l'assistant dans les embouteillages)	La voiture est à l'arrêt et le régulateur de vitesse desserrera le frein de route pour laisser le frein de stationnement se charger de maintenir la voiture immobile. Mais un problème dans le frein de stationnement fait que la voiture se met bientôt en mouvement. Le conducteur doit freiner lui-même. Le message reste et l'alarme retentit jusqu'à ce que le conducteur enfonce la pédale de frein ou utilise la pédale d'accélérateur.
	Moins de 30 km/h Véhicule au plomb requis (uniquement avec l'assistant dans les embouteillages)	Apparaît si vous essayer d'activer le régulateur de vitesse à une vitesse inférieure à 30 km/h sans qu'il n'y ait de véhicule à la distance d'activation vers l'avant (env. 30 m).