Batterie - Start/Stop
Les voitures avec la fonction Start/Stop sont équipées de deux batteries de 12 V : une batterie particulièrement puissante pour le démarrage et une batterie d'assistance pour la séquence de démarrage de la fonction Start/Stop.
Pour plus de précisions concernant la Start/Stop fonction, référez-vous à Start/Stop*.
Pour de plus amples informations concernant la batterie de démarrage, référez-vous à Aide au démarrage avec batterie.
Le tableau qui suit présente les caractéristiques des batteries auxiliaire et de démarrage des voitures équipées de la fonction Start/Stop.
| Batterie | ||
|---|---|---|
| Démarrage, 12 V | Assistance, 12 V | |
| Capacité de démarrage à froid1 - CCA2 (A) | 7203 7604 | Voiture à conduite à gauche: 1205 1706 Voiture à conduite à droite: 120 |
| Dimensions , L x l x H (mm) | 278×175×190 | Voiture à conduite à gauche: 150×90×1065 150×90×1306 Voiture à conduite à droite: 150×90×106 |
| Capacité (Ah) | 70 | Voiture à conduite à gauche: 85 106 Voiture à conduite à droite: 8 |
Important
Pour le remplacement de la batterie de démarrage dans les voitures équipées de la fonction Start/Stop, il convient d'utiliser une batterie de type correct : EFB7 pour les voitures avec boîte de vitesses manuelle et AGM8 pour les voitures avec boîte de vitesses automatique.
Pour le remplacement de la batterie d'assistance, une batterie de type AGM doit être utilisée.
Note
- Plus l'intensité électrique dans la voiture est élevée plus le générateur sera sollicité pour charger les batteries. Cela implique également une augmentation de la consommation de carburant.
- Lorsque la capacité de la batterie est devenue inférieure au niveau minimum, la fonction Start/Stop est désactivée.
Une réduction temporaire de la fonction Start/Stop en raison d'un besoin élevé en alimentation électrique implique que :
- Le moteur démarre automatiquement9 sans que le conducteur n'enfonce la pédale d'embrayage (boîte de vitesses automatique).
- Le moteur démarre automatiquement sans que le conducteur ait besoin de lever le pied de la pédale de frein (boîte de vitesses automatique).
Emplacement des batteries
La batterie d'appoint ne requiert normalement pas plus d'entretien que la batterie de démarrage. Si vous avez des questions ou rencontrez un problème, contactez un atelier. Nous recommandons un atelier Volvo agréé.
Important
Si les consignes suivantes ne sont pas respectées, la fonction Start/Stop peut cesser temporairement de fonctionner après le raccordement d'une batterie auxiliaire ou d'un chargeur de batterie :
- La borne négative de la batterie de la voiture ne doit jamais être utilisée pour brancher une batterie auxiliaire ni un chargeur. Seul le châssis de la voiture peut être utilisé comme point de mise à la terre.
Consultez Aide au démarrage avec batterie où se trouve une description de l'emplacement des pinces de câbles.
Note
Si la batterie a été déchargée au point que tout est "noir" et si toutes les fonctions électriques normales de la voiture sont désactivées et que le moteur doit alors être démarré avec une batterie auxiliaire ou un chargeur, la fonction Start/Stop sera activée. Le moteur pourra alors être arrêté automatiquement mais la fonction Start/Stop risque de ne pas pouvoir démarrer automatiquement le moteur après un arrêt automatique en raison d'une capacité insuffisante de la batterie.
Afin d'assurer le démarrage automatique après un arrêt automatique, la batterie doit d'abord être chargée. Avec une température extérieure de + 15 °C, la batterie doit être chargée pendant au moins 1 heure. Si la température est plus basse, le temps de charge recommandé est de 3-4 heures. Il est recommandé de charger la batterie avec un chargeur externe.
S'il n'est pas possible d'effectuer une charge, il est recommandé de désactiver temporairement la fonction Start/Stop jusqu'à ce que la batterie ait été suffisamment rechargée.
Pour de plus amples informations concernant le démarrage de batterie de démarrage voir Batterie de démarrage - généralités.