Se garer avec l'aide active au stationnement*
Note
La fonction PAP mesure l'espace et braque le volant - la tâche du conducteur est de :
- surveiller de près la zone autour de la voiture
- suivre les instructions affichées sur l'écran central
- sélectionner le rapport (marche arrière/avant)
- réguler et maintenir une vitesse de sécurité
- freiner et arrêter la voiture.
- Aucune remorque n'est reliée à la voiture.
- La vitesse doit être inférieure à 30 km/h (20 mph).
Stationner
- Une place de stationnement est recherchée et ses mesures sont contrôlées.
- La voiture est guidée dans l'espace tout en reculant.
- Le stationnement de la voiture est ajusté dans l'espace - le système demande alors au conducteur de changer de rapport.
Rechercher et mesurer une place de stationnement en créneau
La fonction peut est activée dans la vue Fonctions de l'écran central.
On peut également l'obtenir sur les vues de la caméra ou dans les alternatives Paramètres de la vue supérieure.
Note
PAP cherche un espace de stationnement, affiche les instructions et guide la voiture du côté passager. Si vous souhaitez vous garer du côté conducteur de la rue :
- Activez le clignotant du côté conducteur pour laisser le système chercher un espace de stationnement de ce côté-là.
Reculez dans la place de stationnement
Note
- Ne laissez pas vos mains sur le volant lorsque la fonction PAP est activée.
- Assurez-vous que rien ne perturbe le mouvement du volant.
- Pour obtenir le meilleur résultat, attendez que le volant se soit immobiliser avant de commencer à rouler vers l'avant/l'arrière.
Ajuster la voiture dans la place de stationnement
La fonction est automatiquement désactivée lorsque les éléments graphiques et le message indiquent que les manœuvres sont terminées. Le conducteur peut toutefois devoir apporter des corrections par la suite. Il ou elle peut seul juger si la voiture est correctement garée.
Important
Quitter un emplacement de stationnement
Note
La fonction Sortie stationnement est activée dans la vue Fonctions de l'écran central.
Notez que le volant peut "revenir" lorsque la fonction est terminée - le conducteur peut alors avoir besoin de tourner le volant au maximum pour quitter la place en créneau.
Si PAP estime que le conducteur peut quitter la place sans manœuvre supplémentaire, la fonction s'interrompt alors, même si la voiture est toujours en créneau.