Surveillance de la pression des pneus1
Si le symbole commence par clignoter env. une minute puis s'allume de manière fixe, cela peut être dû à l'impossibilité du système à détecter ou à avertir d'une pression de gonflage inférieure à celle attendue.
La surveillance de la pression des pneus utilise des capteurs placés sur les valves de chaque pneu. Lorsque la voiture roule à au moins 30 km/h (20 mph), le système relève la pression des pneus. Si la pression est trop basse, le symbole de contrôle correspondant s'allume sur l'écran conducteur et un message apparaît.
| Symbole | Signification |
|---|---|
 | Le témoin s'allume lorsque la pression de gonflage est trop basse. En cas de défaillance du système TPMS, le témoin commencera par clignoter pendant environ une minute puis restera allumé. |
Information générale sur le système de surveillance de pression des pneus.
Chaque pneu, le pneu de secours compris*, doit être contrôlé chaque mois. Lors du contrôle, le pneu doit être froid et comporter une pression d'air telle que celle recommandée par le fabricant sur l'autocollant ou le tableau de pression des pneus. Si la voiture est équipée de pneus d'une autre taille que celle recommandée par le fabricant, informez-vous du niveau de pression correct pour celui-ci.
Comme mesure de sécurité supplémentaire, la voiture est équipée d'un système de surveillance de pression des pneus (TPMS) qui affiche lorsqu'un ou plusieurs pneus ont une pression trop faible. Lorsque le symbole de pression trop faible s'allume, arrêtez-vous et contrôlez le pneu le plus rapidement possible. Regonflez le pneu à la bonne pression.
La conduite avec une trop faible pression de pneu peut entraîner la surchauffe du pneu, puis la crevaison. Une faible pression des pneus réduit également la durée de vie du pneu, modifie la consommation de carburant et peut avoir des conséquences sur la direction de la voiture et sa capacité à s'immobiliser. Notez que le TPMS ne remplace pas l'entretien ordinaire des pneus. Il est de la responsabilité du conducteur de veiller à une pression correcte des pneus, même si la pression limite n'a pas encore été atteinte et que le symbole est éteint.
La voiture est également équipée d'un TPMS - un indicateur de panne système qui alerte lorsque le système ne fonctionne pas correctement. TPMS - l'indicateur de panne système est combiné au symbole de contrôle de faible pression des pneus. Lorsque le système détecte une panne, le symbole clignote sur l'écran du conducteur environ une minute puis reste allumé. Ce qui se reproduit à chaque démarrage de la voiture, jusqu'à ce que la panne soit réparée. Lorsque le symbole est allumé, la capacité du système à détecter et avertir de la faible pression des pneus peut être modifiée.
Une panne système sur le TPMS peut se produire pour plusieurs raisons, par exemple après le changement du pneu de secours, ou d'un autre pneu ou d'une roue qui empêche le TPMS de fonctionner correctement.
Toujours vérifier le symbole de contrôle du TPMS après avoir changé un ou plusieurs pneus, de manière à s'assurer que le nouveau pneu ou la nouvelle roue fonctionne correctement avec le TPMS.
Les capteurs TPMS peuvent être installés dans les valves des roues montées en usine et dans celles des roues proposées en option. Si la roue de secours ou une roue sans capteur TPMS est utilisée, un message d'erreur s'affichera sur l'écran conducteur après quelques minutes de conduite.
Le système ne remplace pas l'entretien ordinaire des pneus.
Message sur l'écran conducteur
Le message suivant peut apparaître en même temps que le symbole de contrôle s'allume :
- Syst. pression pneus Entretien nécessaire.
- Syst. pression pneus Temporairement indisponible
- Faible pression pneus et le/les pneu(s) concerné(s).
- Gonfler pneus maint., et le/les pneu(s) concerné(s).
Si le système est dans l'impossibilité de déterminer le pneu dont la pression est trop basse, un avertissement général est émis :
- Faible pression pneus Vérifier les pneus
- Gonfler pneus maint. Vérifier les pneus
Recommandations
- Les capteurs TPMS doivent être installés sur toutes les roues de la voiture, même les roues d'hiver.
- Les capteurs ne doivent pas être déplacés d'une roue à l'autre.
- Si une roue a été modifiée ou si le capteur TPMS a été déplacé sur une autre roue, le joint et le noyau de valve doivent être remplacés.
- Lors de l'installation du capteur TPMS, la voiture doit être à l'arrêt pendant au moins 15 minutes pour éviter l'apparition d'un message d'erreur sur l'écran conducteur.
- Vérifiez toujours le système après un changement de roue pour vous assurer que la ou les roues de remplacement sont compatibles avec le système. Veillez à ce que la nouvelle roue comporte un capteur TPMS pour éviter l'avertissement de panne du système.