Vérifiez que le bouton d'alimentation du compresseur est en position d'arrêt avant de commencer.
Dévissez le cache-poussière du pneumatique et fixez le flexible pneumatique à la valve d'air du pneumatique. Vissez le connecteur autant que le permet le filetage.
Assurez-vous que la soupape de réduction de pression sur le flexible pneumatique est entièrement vissée.
Branchez le compresseur à la prise 12 V de la voiture et démarrez la voiture.
Attention
L'inhalation de gaz d'échappement de voiture peut entraîner un danger de mort. Ne laissez jamais le moteur en marche dans des endroits hermétiques ou insuffisamment ventilés.
Important
Si vous utilisez l'une des prises 12 V de la voiture pour alimenter le compresseur, assurez-vous que c'est la seule prise utilisée. N'utilisez pas l'autre prise 12 V.
Démarrez le compresseur en appuyant sur le bouton d'alimentation.
Important
Pour éviter la surchauffe, ne faites pas fonctionner le compresseur pendant plus de 10 minutes d'affilée.
Contrôlez la pression de gonflage sur le manomètre du compresseur1. Utilisez la soupape de réduction de pression si la pression est excessive.
Arrêtez le compresseur et débranchez-le de la prise 12 V.
Dévissez le flexible d'air du pneumatique.
Replacez le capuchon antipoussière de la valve de pneumatique.
Enregistrez une nouvelle valeur de référence dans le système de surveillance de la pression des pneumatiques si nécessaire.
Remettez le kit à son emplacement de rangement.