Volvo 145 Βενζίνη

Στο τέλος Νοεμβρίου του 1967 η Volvo παρουσίασε το Volvo 145, την τρίτη έκδοση μιας σειράς μοντέλων που σταδιακά εξελισσόταν σε κανονική οικογένεια αυτοκινήτων, η οποία έγινε γνωστή ως σειρά 140.

Το Volvo 145 ήταν ένα 5θυρο στέισον βάγκον, το πίσω μέρος του οποίου είχε σχεδόν κάθετη πόρτα για τον χώρο αποσκευών. Όλοι συμφωνούσαν ότι επρόκειτο για ένα ασφαλές, άνετο, εξαιρετικά πρακτικό και ευρύχωρο αυτοκίνητο. Ο όγκος του χώρου αποσκευών υπερέβαινε τα 2 κυβικά μέτρα και το δάπεδό του ήταν εντελώς επίπεδο.

Αυτός ο σχεδιασμός του πίσω μέρους έχει γίνει από τότε χαρακτηριστικό γνώρισμα όλων των στέισον βάγκον της Volvo.

Το Volvo 145 έγινε πολύ γρήγορα ένα εξαιρετικά δημοφιλές στέισον βάγκον, με σημαντικό ρόλο στην επιτυχία της σειράς 140.

Οι ετήσιες αλλαγές ήταν κατά βάση οι ίδιες με τις αντίστοιχες των 2θυρων και 4θυρων εκδόσεων. Μια εμφανής αλλαγή έγινε το 1970, όταν καταργήθηκε το πλευρικό παράθυρο στο πίσω άκρο του αυτοκινήτου για να δώσει τη θέση του σε ένα μακρύ ενιαίο παράθυρο πίσω από τις πίσω πόρτες.

Τεχνικές προδιαγραφές
Μοντέλο: 145
Εκδόσεις: Express, Με υπερυψωμένη οροφή
Έτη κατασκευής: 1967 - 1974
Όγκος Παραγωγής: 268.317
Αμάξωμα: 5θυρο στέισον βάγκον
Κινητήρας: Τετρακύλινδρος σε σειρά με βαλβίδες επικεφαλής, 1.778 cc, 84,14 x 80 mm και 1.986 cc, 88,9 x 80 mm με διάφορες αποδόσεις.
Κιβώτιο ταχυτήτων: Χειροκίνητο 4 ταχυτήτων, χειροκίνητο 4 ταχυτήτων με ηλεκτρική overdrive ή αυτόματο 3 ταχυτήτων.
Σύστημα πέδησης: Υδραυλικό, με δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς.
Διαστάσεις: Συνολικό μήκος 464 cm, μεταξόνιο 260 cm