Volvo 242 Βενζίνη

Τον Αύγουστο του 1974 η Volvo παρουσίασε μια νέα γενιά αυτοκινήτων, τις σειρές 240 και 260.

Τα νέα αυτά μοντέλα προέρχονταν από τη σειρά 140 και ήταν παρόμοια με τους προκατόχους τους. Οι αλλαγές περιλάμβαναν νέο εμπρός μέρος, μεγάλους προφυλακτήρες και εξελιγμένο πλαίσιο με ανάρτηση τύπου McPherson μπροστά. Ταυτόχρονα, έκανε την εμφάνισή της και μια νέα σειρά τετρακύλινδρων κινητήρων με εκκεντροφόρο επικεφαλής. Ο προηγούμενος τετρακύλινδρος συνέχισε να προσφέρεται για ένα διάστημα στις βασικές εκδόσεις.

Τα αυτοκίνητα με δύο πόρτες εξακολουθούσαν να έχουν μεγάλη ζήτηση, ιδίως στις αγορές της Σκανδιναβίας και επομένως ήταν αναμενόμενο να συμπεριλαμβάνεται στην γκάμα μια 2θυρη έκδοση. Παρ' όλα αυτά, καθώς η προτίμηση προς τα 4θυρα αυτοκίνητα κέρδιζε ολοένα και περισσότερο έδαφος, η παραγωγή του 242 σταμάτησε πολύ πριν τις αντίστοιχες του 244 και του 245.

Στα χρόνια που βρισκόταν σε παραγωγή, το Volvo 242 εφοδιάστηκε με πολλούς διαφορετικούς κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων.

Οι πιο εντυπωσιακές εκδόσεις ήταν η 242GT που παρουσιάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και η 240 Turbo της δεκαετίας του 1980 που διατέθηκε στην αγορά της Βόρειας Αμερικής. Και τα δύο μοντέλα προσέφεραν υψηλές επιδόσεις, ταυτιζόμενα πλήρως με την κλασική παροιμία «λύκος με προβιά αρνιού».

Τεχνικές Προδιαγραφές
Μοντέλο: 242
Εκδόσεις: 242 GT
Έτη κατασκευής: 1974 - 1984
Όγκος παραγωγής: 242621
Αμάξωμα: 2θυρο σεντάν
Κινητήρας: Τετρακύλινδρος σε σειρά με βαλβίδες επικεφαλής (OHV), τετρακύλινδρος σε σειρά με εκκεντροφόρο επικεφαλής (OHC), τετρακύλινδρος σε σειρά με υπερσυμπιεστή.
Κιβώτιο ταχυτήτων: Χειροκίνητο 4 ταχυτήτων ή χειροκίνητο 4 ταχυτήτων με ηλ. overdrive και επιλογέα τοποθετημένο στο δάπεδο. Αυτόματο 3 ταχυτήτων.

Σύστημα πέδησης: Υδραυλικό, με δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς. Διαστάσεις: Συνολικό μήκος 490 cm, μεταξόνιο 264 cm. Σχόλιο: Το 1985, το Volvo 242 κατέκτησε το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού