Volvo 245 Βενζίνη • Πετρέλαιο

Τον Αύγουστο του 1974 η Volvo παρουσίασε μια νέα γενιά αυτοκινήτων, τις σειρές 240 και 260.

Τα νέα αυτά μοντέλα προέρχονταν από τη σειρά 140 και ήταν παρόμοια με τους προκατόχους τους. Οι αλλαγές περιλάμβαναν νέο εμπρός μέρος, μεγάλους προφυλακτήρες και εξελιγμένο πλαίσιο με ανάρτηση τύπου McPherson μπροστά.

Στο πλαίσιο της κυκλοφορίας της σειράς 240, παρουσιάστηκε και μια νέα σειρά τετρακύλινδρων κινητήρων με έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής. Ο προηγούμενος τετρακύλινδρος συνέχισε να χρησιμοποιείται για ένα διάστημα στις βασικές εκδόσεις της σειράς 240.

Όπως το Volvo 244, έτσι και το 245 ήταν διαθέσιμο για ένα μικρό χρονικό διάστημα και με έναν κινητήρα V6. Ο πρώτος εξακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας της αγοράς σε επιβατικό αυτοκίνητο έκανε την εμφάνισή του το φθινόπωρο του 1978 στο Volvo 240. Ο κινητήρας αυτός αποδείχθηκε μια επιτυχημένη εναλλακτική για ορισμένες αγορές στις οποίες το πετρέλαιο κατείχε ως καύσιμο εξέχουσα θέση.

Η νέα οικογένεια μοντέλων της Volvo είχε σχεδιαστεί με αυστηρές προδιαγραφές ασφαλείας. Ήταν μάλιστα τόσο αυστηρές ώστε το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε από τις αρχές των ΗΠΑ ως πρότυπο για την αξιολόγηση των εξελίξεων στον τομέα της ασφάλειας.

Πέρα από αυτό όμως, το Volvo 245 έθεσε τα πρότυπα και σε ό,τι είχε να κάνει με τις επιδόσεις. Όταν, το 1981, παρουσιάστηκε η υπερτροφοδοτούμενη έκδοση του 245, αποτελούσε ένα από τα ταχύτερα στέισον βάγκον παγκοσμίως.

Το αυτοκίνητο υποβλήθηκε δύο φορές σε ανανέωση, στα μοντέλα προδιαγραφών 1981 (MY1981) και 1986 (MY1986). Προς το τέλος της ζωής του, το 245 γνώρισε ένα είδος αναγέννησης. Μία έκδοσή του με την ονομασία Polar έγινε cult στην Ιταλική αγορά.

Τεχνικές προδιαγραφές
Μοντέλο: 245
Έτη κατασκευής: 1974 - 1993
Όγκος Παραγωγής: 959.151
Αμάξωμα: 5θυρο στέισον βάγκον Κινητήρας: Τετρακύλινδρος σε σειρά με βαλβίδες επικεφαλής (OHV), τετρακύλινδρος σε σειρά με εκκεντροφόρο επικεφαλής (OHC), τετρακύλινδρος σε σειρά με υπερσυμπιεστή. V6 με εκκεντροφόρο επικεφαλής (OHC) και πεντακύλινδρος ή εξακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας σε σειρά με εκκεντροφόρο επικεφαλής (OHC).
Κιβώτιο ταχυτήτων: Χειροκίνητο 4 ταχυτήτων, χειροκίνητο 4 ταχυτήτων με ηλεκτρική overdrive, χειροκίνητο 5 ταχυτήτων ή αυτόματο 3 ή 4 ταχυτήτων.
Σύστημα πέδησης: Υδραυλικό, με δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς.
Διαστάσεις: Συνολικό μήκος 490 cm, μεταξόνιο 264 cm.