Volvo 850 Estate Βενζίνη • Πετρέλαιο

Λιγότερο από δύο χρόνια μετά την παρουσίαση της 4θυρης sedan έκδοσης του 850, ήρθε, τον Φεβρουάριο του 1993, η σειρά της 5θυρης στέισον βάγκον έκδοσης.

Ο σχεδιασμός του πίσω μέρους του 850 Estate είχε το τυπικό προφίλ της Volvo, με σχεδόν κατακόρυφη πέμπτη πόρτα, ένα πρακτικό χαρακτηριστικό που μεγιστοποιεί τον διαθέσιμο εσωτερικό χώρο.

Η υποδοχή που επιφυλάχθηκε στο Volvo 850 GLT ήταν ενθουσιώδης. Σπάνια ένα καινούργιο αυτοκίνητο καταφέρνει να συγκεντρώσει τόσες διακρίσεις όσες το 850. Η στέισον βάγκον έκδοση του αυτοκινήτου έλαβε το υψηλού κύρους ιαπωνικό βραβείο «1994 Good Design Grand Prize».

Στα χρόνια που ακολούθησαν, η σειρά 850 εμπλουτίστηκε με διάφορες εκδόσεις εκτός του στέισον βάγκον. Η γκάμα περιλάμβανε ένα πλήθος κινητήρων, ανάμεσα στους οποίους βρίσκονταν υπερτροφοδοτούμενοι βενζινοκινητήρες καθώς και ένας υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας άμεσου ψεκασμού.

Όταν η Volvo αποφάσισε να επιστρέψει στις πίστες, το 1994, επέλεξε το BTCC (British Touring Car Championship-Βρετανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού). Το πρώτο Volvo που πήρε μέρος στους αγώνες ήταν ένα εντυπωσιακό στέισον Volvo 850 Estate, ένας μεταφορέας φορτίου που ήταν επίσης ένα «καυτό» σπορ αυτοκίνητο.

Το 850 ήταν το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο που προσέφερε πλευρικούς αερόσακους, οι οποίοι μπήκαν σε μαζική παραγωγή το φθινόπωρο του 1994.

Μια εντυπωσιακή προσθήκη στη σειρά των 850/V70 ήταν η πρώτη γενιά των τετρακίνητων μοντέλων AWD (All Wheel Drive), αλλά και των XC (σειρά Cross-Country).

Για το model year 1997 (MY1997), το 850 Estate αντικαταστάθηκε από το V70.

Τεχνικές Προδιαγραφές
Μοντέλο: 850 Estate
Εκδόσεις: AWD, XC, R
Έτη κατασκευής: 1993 - 1996
Όγκος Παραγωγής: 326.068
Αμάξωμα: 5θυρο στέισον βάγκον
Κινητήρας: Πεντακύλινδρος σε σειρά με διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής (DOHC), 1.984 cc έως 2.383 cc ή πεντακύλινδρος σε σειρά με μονό εκκεντροφόρο επικεφαλής (SOHC) 2.461 cc turbo-diesel
Κιβώτιο ταχυτήτων: Χειροκίνητο 5 ταχυτήτων ή αυτόματο 4 ταχυτήτων, FWD ή AWD.
Σύστημα πέδησης: Υδραυλικό, με δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς
Διαστάσεις: Συνολικό μήκος 472 cm, μεταξόνιο 267 cm