Εικόνα που δείχνει το Volvo C70 Cabriolet/Convertible.

Volvo C70 Cabriolet/Convertible Ανοιχτό αυτοκίνητο με Σύστημα Προστασίας από Ανατροπή της Volvo.

Η ιστορία των ανοιχτών αυτοκινήτων της Volvo είναι τόσο παλιά όσο και η ίδια η Volvo. Το πρώτο αυτοκίνητο της Volvo το 1927, ήταν ένα ανοιχτό αυτοκίνητο, το ÖV4. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1930, διάφορα σασί της Volvo χρησιμοποιήθηκαν ως βάση από ανεξάρτητους κατασκευαστές αμαξωμάτων για τη δημιουργία πολλών διαφορετικών ανοιχτών αυτοκινήτων. Την περίοδο 1956 – 57, κατασκευάστηκε σε εξαιρετικά περιορισμένο αριθμό το περίφημο Volvo Sport (P1900), τα περισσότερα από τα 67 αντίτυπα του οποίου έχουν διατηρηθεί έως τις μέρες μας.

Η παρουσίαση του C70 Convertible το 1997 αποτέλεσε έκπληξη για πολλούς, καθώς επρόκειτο για το πλέον ιδιαίτερο και ακριβό αυτοκίνητο της Volvo έως τότε.

Το C70 ωστόσο ήταν κάτι πολύ περισσότερο από ένα όμορφο αυτοκίνητο. Πρώτο και κυριότερο, ήταν ένα συναρπαστικό «drivers car» με σχεδόν ίδια οδικά χαρακτηριστικά με το C70 Coupé και με τιμές τελικής ταχύτητας και επιτάχυνσης που ξεπερνούσαν κατά πολύ τις αντίστοιχες των περισσότερων από τα αποκαλούμενα «σπορ αυτοκίνητα».

Η Volvo ήταν για πολύ καιρό διστακτική απέναντι στην κατασκευή ενός ανοιχτού αυτοκινήτου για λόγους ασφαλείας. Με την ανάπτυξη, ωστόσο, του καινοτόμου συστήματος Volvo ROPS (Roll Over Protection System - σύστημα προστασίας από ανατροπή), η προστασία των επιβατών ήταν δεδομένη ακόμη και σε περίπτωση ανατροπής του αυτοκινήτου, χάρη στην αυτόματη ενεργοποίηση δύο roll bar.

Το C70 Convertible απευθυνόταν πρωτίστως στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, αλλά το ανοιχτό μοντέλο της Volvo έγινε γρήγορα πολύ δημοφιλές και σε πολλές άλλες αγορές με κλίμα κατάλληλο για αυτοκίνητα αυτού του είδους.

Τεχνικές προδιαγραφές
Μοντέλο: Volvo C70 Cabriolet/Convertible
Έτη κατασκευής: 1997-2013
Όγκος Παραγωγής: Σε εξέλιξη
Αμάξωμα: 2θυρο ανοιχτό
Κινητήρας: 5-κύλινδρος σε σειρά με διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής (DOHC), 1.984, 2.319, 2.435,
Κιβώτιο ταχυτήτων: 5 ταχυτήτων, αυτόματο 5 ταχυτήτων
Σύστημα πέδησης: Υδραυλικό, με δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς
Διαστάσεις: Συνολικό μήκος 472 cm, μεταξόνιο 266 cm