Volvo P1200/PV120 Amazon Βενζίνη

Το 1956 παρουσιάστηκε από τη Volvo το πρωτότυπο ενός νέου επιβατικού αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο έγινε γνωστό στη Σουηδία ως Amazon και στις αγορές του εξωτερικού ως 121 και 122S. Η ονομασία 122S αναφερόταν σε μια έκδοση που διέθετε ισχυρότερο κινητήρα.

Η παραγωγή ξεκίνησε το 1957 και το αυτοκίνητο αρχικά θεωρείτο ως μεγαλύτερο μοντέλο σε σχέση με το PV444. Το γεγονός ότι το 121/122 S ήταν 4θυρο οπωσδήποτε συνέβαλε σε αυτό.

Διέθετε σύγχρονο σχεδιασμό και ήταν το πρώτο αυτοκίνητο της Volvo με αμάξωμα που υιοθετούσε το σχεδιαστικό στυλ του ενιαίου συνόλου, χωρίς τα διακριτά φτερά και μαρσπιέ του παρελθόντος. Το κοινό βρήκε το αυτοκίνητο πολύ ελκυστικό. Το εμπρός μέρος χαρακτηριζόταν από την παρουσία δύο οβάλ εισαγωγών. Τα πίσω φτερά ήταν επιμηκυμένα και κατέληγαν σε διακριτικό τελείωμα με μορφή πτερυγίου, ένα πολύ δημοφιλές σχεδιαστικό στοιχείο εκείνη την εποχή.

Το Amazon 121/122 S είχε επίσης πολύ υψηλό επίπεδο ασφάλειας, με στοιχεία όπως το επενδεδυμένο με μαλακό υλικό πάνω μέρος του ταμπλό, το πολυστρωματικό (λαμιναρισμένο) παρμπρίζ και οι βάσεις για ζώνες ασφαλείας μπροστά και πίσω.

Το φθινόπωρο του 1961, τα μοντέλα P120 δέχτηκαν μια σειρά από σχετικά μεγάλες αλλαγές. Ο κινητήρας των 1.600 cc που τα εξόπλιζε ως τότε αντικαταστάθηκε από τον B18 με απόδοση 75 ή 90 ίππων, τοποθετήθηκε ηλεκτρικό σύστημα 12 volt και νέα μάσκα ενώ το μοντέλο των 90 ίππων διέθετε δισκόφρενα στους εμπρός τροχούς.

Η 4θυρη έκδοση του P120 παραγόταν μέχρι το φθινόπωρο του 1966, όταν και αντικαταστάθηκε από ένα εξ ολοκλήρου νέο αυτοκίνητο, το Volvo 144.

Τεχνικές προδιαγραφές
Μοντέλο: P 1200 / P 120 AMAZON, Sedan
Εκδόσεις: P 1200 V, P 1200 H, P 121, P 122 S
Έτη κατασκευής: 1956 - 1967
Όγκος Παραγωγής: 234.208
Αμάξωμα: 4θυρο σεντάν
Κινητήρας: Τετρακύλινδρος σε σειρά με βαλβίδες επικεφαλής, 1.583 cc, 79,37 x 80 mm, 60 bhp στις 4.500 σ.α.λ. ή 85 bhp στις 5.500 σ.α.λ. 1961: 1.778 cc, 84,14 x 80 mm, 75 bhp στις 4.500 σ.α.λ., 90 bhp στις 5.000 σ.α.λ., το 1965 αυξήθηκε σε 95 bhp.
Κιβώτιο ταχυτήτων: Χειροκίνητο 3 ή 4 ταχυτήτων με ή χωρίς overdrive με επιλογέα τοποθετημένο στο δάπεδο (ορισμένα αυτοκίνητα διέθεταν μοχλό επιλογής στην κολόνα του τιμονιού). Αυτόματο 3 ταχυτήτων με μοχλό επιλογής στην κολόνα του τιμονιού.
Σύστημα πέδησης: Υδραυλικό, με τύμπανα (ταμπούρα) σε όλους τους τροχούς. 1961: δισκόφρενα στους εμπρός τροχούς για τις εκδόσεις S. 1964: δισκόφρενα στους εμπρός τροχούς για όλες τις εκδόσεις.
Διαστάσεις: Συνολικό μήκος 445 cm, μεταξόνιο 2.600 mm.