Volvo P1800/1800 Βενζίνη

Στις αρχές του 1959 η Volvo παρουσίασε ένα νέο σπορ αυτοκίνητο, δύο χρόνια μετά από το προηγούμενο εγχείρημα με το Volvo Sport, που διέθετε αμάξωμα από ενισχυμένο με υαλόνημα πολυεστέρα.

Το νέο μοντέλο έγινε γνωστό ως P1800, με τις ονομασίες P1800S/1800S και 1800E να ακολουθούν αργότερα. Αυτό το νέο σπορ αυτοκίνητο είχε ιταλική σχεδίαση και η παραγωγή του ξεκίνησε το 1961.

Καθώς η Volvo δεν είχε τη δυνατότητα να κατασκευάσει η ίδια το μοντέλο, η κατασκευή κατά τα πρώτα χρόνια ανατέθηκε σε εταιρείες της Αγγλίας. Μια εταιρεία που ονομαζόταν Pressed Steel κατασκεύαζε τα αμαξώματα ενώ η τελική συναρμολόγηση γινόταν στην Jensen. Το 1963 η συναρμολόγηση του P-1800 S μεταφέρθηκε στο Γκέτεμποργκ, στο εργοστάσιο Lundbyverken. Αργότερα η παραγωγή των αμαξωμάτων μεταφέρθηκε επίσης στη Σουηδία, στο Olofströmsverken. Αυτό έγινε σε συνδυασμό με το 1800 E το 1969. Το Volvo P1800 βασιζόταν στο δάπεδο του Volvo 121/122S αλλά είχε πιο κοντό μεταξόνιο. Το αυτοκίνητο ήταν εφοδιασμένο με έναν εντελώς νέο τετρακύλινδρο κινητήρα 1.800 cc, ο οποίος αρχικά απέδιδε 100 ίππους και κατόπιν 108, 115 και 120 ίππους.

Το P1800 εξελίχθηκε με τα χρόνια, κυρίως σε ό,τι αφορούσε την προσθήκη νέων κινητήρων. Το φθινόπωρο του 1968 παρουσιάστηκε ένας 2λιτρος κινητήρας που απέδιδε 118 bhp. Ακολούθησε το 1969 μία έκδοσή του με σύστημα ψεκασμού και ακόμα μεγαλύτερη ισχύ.

Τεχνικές προδιαγραφές
Μοντέλο: P1800 / 1800
Εκδόσεις: P 1800 S, 1800 S, 1800 E
Έτη κατασκευής: 1961 - 1972
Όγκος Παραγωγής: 39.414
Αμάξωμα: Coupé 2+2 θέσεων
Κινητήρας: Τετρακύλινδρος σε σειρά με βαλβίδες επικεφαλής, 1.778 cc, 84,14 x 80 mm, 100 bhp στις 5.500 σ.α.λ., αυξήθηκε το 1968 σε 108 bhp στις 5.800 σ.α.λ. Το 1968 κάνει την εμφάνισή της μια έκδοση 2 λίτρων, 1.986 cc ( 88,9 x 80 mm) με καρμπιρατέρ, που ακολουθείται το 1969 από μια έκδοση με σύστημα ψεκασμού και απόδοση 120 bhp.
Κιβώτιο ταχυτήτων: Χειροκίνητο 4 ταχυτήτων ή 4 ταχυτήτων με overdrive ή αυτόματο 3 ταχυτήτων, όλα με επιλογέα τοποθετημένο στο δάπεδο.
Σύστημα πέδησης: Υδραυλικό, με δίσκους μπροστά και τύμπανα (ταμπούρα) πίσω. Τα μεταγενέστερα μοντέλα είχαν δίσκους σε όλους τους τροχούς.
Διαστάσεις: Συνολικό μήκος 440 cm, μεταξόνιο 245 cm. Σχόλιο: Το συγκεκριμένο μοντέλο της Volvo έγινε διάσημο χάρη στην παρουσία του στις ταινίες «Ο Άγιος», όπου το οδηγούσε ο κεντρικός ήρωας Σάιμον Τέμπλαρ (Ρότζερ Μουρ).