Volvo P210 Duett Βενζίνη

Το P210 αποτελούσε τη συνέχεια του PV445. Η ονομασία του μοντέλου άλλαξε το φθινόπωρο του 1960, όταν το αυτοκίνητο εφοδιάστηκε με το ίδιο καμπύλο παρμπρίζ και με το ίδιο ταμπλό που χρησιμοποιούσε το PV544 από τον Αύγουστο του 1958.

Την ίδια περίοδο σταμάτησε και η παραγωγή σασί για ειδικές χρήσεις. Με το πέρασμα των χρόνων, το ενδιαφέρον για την κατασκευή ειδικών εκδόσεων είχε συρρικνωθεί, με το κόστος την ίδια στιγμή να εκτινάσσεται. Παρ' όλα αυτά, το P210 εξακολουθούσε να είναι διαθέσιμο ως βαν ή ως ένα πρακτικότερο στέισον βάγκον.

Κατά τη διάρκεια του χειμώνα του 1962 έγινε μια σημαντική τροποποίηση στο P210, με την τοποθέτηση του κινητήρα B18 που απέδιδε 75 bhp. Ένα άλλο σημαντικό νέο στοιχείο ήταν η μετάβαση σε ηλεκτρικό σύστημα 12 volt.

Το P210 Duett ήταν ένα μοντέλο που διατέθηκε κυρίως στις σκανδιναβικές αγορές. Το τελευταίο αυτοκίνητο αυτής της σειράς κατασκευάστηκε τον Φεβρουάριο του 1969.

Τεχνικές προδιαγραφές
Μοντέλο: P 210
Duett Εκδόσεις: P 210 Duett και βαν: A, B, C, D, E, F, M, P
Έτη κατασκευής: 1960 - 1969
Όγκος Παραγωγής: 60.100
Αμάξωμα: Στέισον βάγκον και βαν για παραδόσεις
Κινητήρας: Τετρακύλινδρος σε σειρά με βαλβίδες επικεφαλής, 1.583 cc, 79,37 x 80 mm, 60 bhp στις 4.500 σ.α.λ. 1968: 1.778 cc, 84,14 x 80 mm, 75 bhp στις 4.500 σ.α.λ.
Κιβώτιο ταχυτήτων: Χειροκίνητο 4 ταχυτήτων με επιλογέα τοποθετημένο στο δάπεδο.
Σύστημα πέδησης: Υδραυλικό, με τύμπανα (ταμπούρα) σε όλους τους τροχούς.
Διαστάσεις: Μεταξόνιο 2.600 mm.