Volvo PV36 Carioca Βενζίνη

Η Volvo υιοθέτησε την τάση της δεκαετίας του 1930 για αεροδυναμικά σχήματα και το 1935 παρουσίασε το PV36, ευρύτερα γνωστό ως «Carioca». Το αυτοκίνητο διέθετε ανεξάρτητη ανάρτηση στους εμπρός τροχούς με ψαλίδια και ελικοειδή ελατήρια και ένα πολύ στιβαρό αμάξωμα, εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από χάλυβα, με καλύμματα στους θόλους των πίσω τροχών.

Το αμάξωμα δεν είχε μόνο σύγχρονη σχεδίαση αλλά ήταν και πολύ ασφαλές, όπως απέδειξαν ορισμένα σοβαρά ατυχήματα. Εκτός από τα 500 σεντάν, ένα σασί χρησιμοποιήθηκε από τη Nordbergs Karosseri της Στοκχόλμης για την κατασκευή ενός και μοναδικού, όμορφου ανοιχτού μοντέλου.

Τεχνικές προδιαγραφές
Μοντέλο: PV36
Εκδόσεις: PV 36 Chassis
Έτη κατασκευής: 1935 - 1938
Όγκος Παραγωγής: 501
Αμάξωμα: 6θέσιο σεντάν, chassis (σασί).
Κινητήρας: Εξακύλινδρος σε σειρά με πλευρικές βαλβίδες, 3.670 cc, 84,14x110 mm, 80 bhp στις 3.300 σ.α.λ.
Κιβώτιο ταχυτήτων: 3 ταχυτήτων με επιλογέα στο δάπεδο.
Σύστημα πέδησης: Υδραυλικό σε όλους τους τροχούς.
Διαστάσεις: Μεταξόνιο 2.950 mm. Σχόλιο: Τα "Carioca" ήταν αθόρυβα, άνετα, ακριβά και με ελαφρώς αμφιλεγόμενη υποδοχή από το κοινό. Τελικά μόνο 500 "Carioca" με αμάξωμα μπερλίνας και ένα με ανοιχτό αμάξωμα κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν. Η τελική ταχύτητα ήταν 120 Km/h.