Volvo TR671-9 Βενζίνη

Τον Μάρτιο του 1930 η Volvo παρουσίασε τα πρώτα της 7θέσια που ήταν ειδικά κατασκευασμένα για ταξί. Το βασικό σημείο διαφοροποίησης αυτών των αυτοκινήτων, που ήταν γνωστά ως TR671-679, από τις σειρές PV651 έως και PV655 ήταν το μεγαλύτερο μεταξόνιο και ο διαφορετικός εξοπλισμός.

Τα TR671-674 ήταν βασισμένα στα PV650-652, ενώ τα TR675-679 σχετίζονταν πιο πολύ με τα PV653-655.

Με την εξαίρεση του TR676 (που είχε ψηλότερο αμάξωμα), αυτά τα αυτοκίνητα έμοιαζαν σε γενικές γραμμές με τα βασικά μοντέλα, με μόνη διαφορά το μεγαλύτερο μήκος τους.

Επιπλέον, πέρα από τα ολοκληρωμένα αυτοκίνητα που διέθετε, η Volvo προσέφερε και σασί για χρήση με ειδικά αμαξώματα.

Τεχνικές προδιαγραφές
Μοντέλο: TR671-9
Εκδόσεις: TR 671 (TRS = Αστικό ταξί με γυάλινο διαχωριστικό), TR 672 (TRL = Επαρχιακό ταξί χωρίς γυάλινο διαχωριστικό), TR 673 (με γυάλινο διαχωριστικό), TR 674 (χωρίς γυάλινο διαχωριστικό), TR 675 Chassis (σασί), TR 676 (Αστικό ταξί με γυάλινο διαχωριστικό, ψηλή οροφή), TR 677 Chassis (σασί), TR 678 (Επαρχιακό ταξί με γυάλινο διαχωριστικό, χαμηλή οροφή), TR 679 (Επαρχιακό ταξί χωρίς γυάλινο διαχωριστικό, χαμηλή οροφή)
Έτη κατασκευής: 1930 - 1935
Όγκος Παραγωγής: 845 Αμάξωμα: Ταξί, ασθενοφόρο ή σασί για χρήση με ειδικά αμαξώματα.
Κινητήρας: Εξακύλινδρος σε σειρά με πλευρικές βαλβίδες, 3.010 cc, 76,2x110 mm, 55 bhp στις 3.000 σ.α.λ. ή 3.266 cc, 79,4x110 mm, 65 bhp στις 3.200 σ.α.λ. Κιβώτιο ταχυτήτων: Χειροκίνητο 3 ταχυτήτων με μοχλό επιλογής τοποθετημένο στο δάπεδο. Σύστημα πέδησης: Υδραυλικό σε όλους τους τροχούς.
Διαστάσεις: Μεταξόνιο 3.100 ή 3.250 mm.