Έξι δεκαετίες ιστορίας, επιμελούς δουλειάς και μεγάλων εξελίξεων
Στα 60 του, το εργοστάσιό μας στην Τορσλάντα της Σουηδίας είναι πιο σημαντικό και αποδοτικό από ποτέ. Και με τις συναρπαστικές επενδύσεις που ακολουθούν, ετοιμάζεται να κατακτήσει νέα ύψη σε ένα πλήρως ηλεκτρικό μέλλον.
Ο Γουσταύος ΣΤ ́ Αδόλφος και ο Γκούναρ Ενγκελάου στα εγκαίνια του εργοστασίου Volvo Torslanda στις 24 Απριλίου 1964.
Βρισκόμαστε στο έτος 1964. Ο Bob Dylan ανακοινώνει ότι «The Times They Are a-Changin», και πράγματι οι καιροί αλλάζουν στο Sörredsdalen, στο νησί Hisingen. Η ζήτηση για αυτοκίνητα είχε εκτοξευθεί στα ύψη εδώ και χρόνια, τροφοδοτούμενη από ένα υψηλότερο βιοτικό επίπεδο. Στις 24 Απριλίου, όταν η μονάδα Volvo Car Torslanda (VCT) εγκαινιάζεται από τον Σουηδό βασιλιά Γουσταύο ΣΤ ́ Αδόλφο, αποτελεί τη μεγαλύτερη βιομηχανική επένδυση στην ιστορία της Σουηδίας.
Με ικανότητα παραγωγής έως και 200.000 αυτοκινήτων ετησίως, το εργοστάσιο διευρύνει τα όρια της δυνατότητας της εταιρείας να αναπτύσσει και να παράγει αυτοκίνητα σε μεγάλους όγκους. Σύντομα, γίνεται ο μεγαλύτερος ενιαίος χώρος εργασίας στη χώρα, με περισσότερους από 11.000 εργαζομένους.
Fast forward στο σήμερα, 60 χρόνια αργότερα. Το εργοστάσιο έχει ετήσια παραγωγική ικανότητα 290.000 αυτοκινήτων – ή 60 αυτοκινήτων ανά ώρα – και λειτουργεί σε τρεις βάρδιες. Περίπου 6.500 άνθρωποι εργάζονται επιμελώς κάθε μέρα για να διασφαλίσουν ότι τα πράγματα εξελίσσονται όπως έχουν σχεδιαστεί.
Ωστόσο, το εργοστάσιο της Τορσλάντα δεν έχει αποστολή μόνο να λειτουργεί ομαλά: διαδραματίζει επίσης κρίσιμο ρόλο στα σχέδιά μας να γίνουμε κατασκευαστής μόνο αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων έως το 2030 και να πετύχουμε μηδενικές καθαρές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως το 2040.
Σχεδόν κάθε δεύτερο αυτοκίνητο που βγαίνει σήμερα από τη γραμμή παραγωγής είναι ηλεκτροκίνητο. Μέχρι το τέλος του έτους, αναμένουμε τα έξι στα δέκα αυτοκίνητα που αφήνουν το εργοστάσιο να είναι ηλεκτροκίνητα. Μόλις πριν από λίγες εβδομάδες, αποχαιρετήσαμε το τελευταίο πετρελαιοκίνητο μοντέλο και, ήδη από το 2021, η μονάδα είχε γίνει το πρώτο μας κλιματικά ουδέτερο εργοστάσιο.
«Τώρα που γιορτάζουμε τα 60, το να κάνουμε ανασκόπηση σε όλα όσα έχουμε πετύχει αυτά τα χρόνια είναι δελεαστικό, αλλά είναι εξίσου συναρπαστικό και το να ανεβάσουμε ρυθμούς για ό,τι έρχεται», λέει ο διευθυντής του εργοστασίου Magnus Olsson. «Και καθώς στρέφουμε την προσοχή μας στην κατασκευή αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, θα συνεχίσουμε να βελτιώνουμε την αποδοτικότητα της παραγωγής μας και να επενδύουμε σε τεχνολογία που διασφαλίζει ότι είμαστε έτοιμοι για το μέλλον».
Έρχονται μεγάλες εξελίξεις
Λοιπόν, τι κάνουμε για να προετοιμάσουμε το εργοστάσιο για τις προκλήσεις που βρίσκονται μπροστά μας; Αυτή τη στιγμή, οι εγκαταστάσεις μεταμορφώνονται μέσω μιας επένδυσης πολλών δισεκατομμυρίων SEK. Υλοποιούμε το mega casting, ανακαινίζουμε πλήρως τα τμήματα βαφής και τελικής συναρμολόγησης και δημιουργούμε ένα νέο εργοστάσιο συναρμολόγησης μπαταριών.
Ο Gunnar Engellau με ένα Volvo Amazon, στο εργοστάσιο της Τορσλάντα, το 1964.
Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο τι πραγματικά σημαίνουν όλα αυτά. Η διαμόρφωση μεγάλων τμημάτων του αμαξώματος (mega casting) είναι μια διαδικασία παραγωγής κατά την οποία πολλά πρεσαριστά μέρη αντικαθίστανται από ένα ενιαίο, μεγάλο χυτό τμήμα από αλουμίνιο. Αυτό μειώνει το βάρος, βελτιώνοντας την ενεργειακή απόδοση και την ηλεκτρική αυτονομία του αυτοκινήτου. Μειώνει επίσης την πολυπλοκότητα στη διαδικασία παραγωγής.
Το νέο εργοστάσιο συναρμολόγησης μπαταριών θα ενσωματώνει μονάδες μπαταριών στη δομή του δαπέδου του αυτοκινήτου, ενώ το τμήμα συναρμολόγησης έχει ανακαινιστεί και διαμορφωθεί για την κατασκευή των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων μας επόμενης γενιάς.
Τέλος, το βαφείο αποκτά νέα υπερσύγχρονα μηχανήματα προ-επεξεργασίας, τα οποία αναμένεται να συμβάλουν στη συνεχή μείωση της χρήσης ενέργειας και των εκπομπών – όλα προσανατολισμένα στην προσπάθειά μας για διαρκή μείωση των εκπομπών άνθρακα.
Μια επιλογή από ορόσημα
- 2024 Το τελευταίο πετρελαιοκίνητο Volvo βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής
- 2023: Παραγωγή εννέα εκατομμυρίων αυτοκινήτων
- 2022 Ανακοίνωση επένδυσης 10 δισεκατομμυρίων SEK για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα επόμενης γενιάς
- 2021 Το εργοστάσιο της Τορσλάντα γίνεται το πρώτο μας κλιματικά ουδέτερο εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων
- 2014 Εγκαινιάζεται νέο εργοστάσιο αμαξωμάτων στην επέτειο των 50 χρόνων
- 2012 Ξεκινά η κατασκευή νέου εργοστασίου αμαξωμάτων
- 2008 Παραγωγή έξι εκατομμυρίων αυτοκινήτων
- 2005 Νέο ρεκόρ παραγωγής – 184.293 αυτοκίνητα σε ένα χρόνο
- 2001 Σημαντικές επενδύσεις για την παραγωγή του XC90 και σημαντική αύξηση της παραγωγικής ικανότητας
- 1998 Περιβαλλοντική πιστοποίηση κατά ISO 14001
- 1995 Επιλέγεται ως το τρίτο καλύτερο εργοστάσιο αυτοκινήτων στην Ευρώπη και πιστοποιείται κατά ISO 9002
- 1991 Εγκαινιάζεται νέο βαφείο που γίνεται το πιο καθαρό στην αυτοκινητοβιομηχανία
- 1981 Η χρήση πλεονάζουσας θερμότητας από την πετρελαϊκή εταιρεία BP μειώνει σημαντικά την κατανάλωση πετρελαίου στο εργοστάσιο
- 1976 Παραγωγή τριών εκατομμυρίων αυτοκινήτων
- 1973 Τίθεται σε λειτουργία το πρώτο ρομπότ για σημειακή συγκόλληση
- 1964 Εγκαινιάζεται το εργοστάσιο της Τορσλάντα από τον βασιλιά Γουσταύο ΣΤ ́ Αδόλφο
