Ενισχύουμε τη δέσμευσή μας για την κλιματική δράση, στοχεύοντας να μειώσουμε τις εκπομπές CO2 ανά αυτοκίνητο κατά 75% έως το 2030

Καθώς οι παγκόσμιοι ηγέτες συγκεντρώθηκαν για τη σύνοδο κορυφής για το κλίμα, COP28, στο Ντουμπάι, COP28, στο Ντουμπάι, πιστεύουμε ότι παρουσιάζεται μια ευκαιρία για μεγαλύτερη πρόοδο από ποτέ όσον αφορά τη δράση για το κλίμα. Αντί να επαναπαύεται στις δάφνες του, ο κόσμος πρέπει να κάνει βήματα προόδου για την τήρηση των υφιστάμενων δεσμεύσεων και να ανεβάσει τον πήχη ώστε να γίνουν περισσότερα.

Γι' αυτό ενισχύουμε τώρα το σχέδιο δράσης μας για το κλίμα – ήδη ένα από τα πιο φιλόδοξα στην αυτοκινητοβιομηχανία. Στο πλαίσιο του στόχου μας να γίνουμε κλιματικά ουδέτερη εταιρεία έως το 2040, ανακοινώνουμε σήμερα ότι σκοπεύουμε να μειώσουμε τις εκπομπές CO2 ανά αυτοκίνητο κατά 75% έως το 2030, σε σύγκριση με το έτος αναφοράς, 2018.

Συμπληρώνεται έτσι ο στόχος που είχαμε ανακοινώσει προηγουμένως για μείωση των εκπομπών CO2 ανά αυτοκίνητο κατά 40% μεταξύ του 2018 και του 2025. Κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2023, οι συνολικές εκπομπές CO2 ανά αυτοκίνητο ήταν 19% χαμηλότερες σε σχέση με το ορόσημο του 2018.

Η επίτευξη ενός τόσο φιλόδοξου στόχου, για περιορισμό των εκπομπών κατά 75% έως το 2030, απαιτεί να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε για την υλοποίηση του υφιστάμενου στόχου μας, που προβλέπει να διαθέτουμε προς πώληση μόνον αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2030, μηδενίζοντας έτσι τις εκπομπές στην εξάτμιση για το σύνολο της γκάμας μας.

Νωρίτερα μέσα στο έτος, αποκαλύψαμε το αμιγώς ηλεκτρικό EX30, το μικρό SUV που σχεδιάστηκε για να έχει το χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα από κάθε άλλο μοντέλο Volvo ως σήμερα. Το EX30 είναι ένα από τα αρκετά, νέα, αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα Volvo που έχουμε ήδη παρουσιάσει και θα συνεχίσουμε να παρουσιάζουμε τα επόμενα χρόνια, στην πορεία τής μετεξέλιξής μας σε εταιρεία αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων έως το 2030. Ήδη σημειώνουμε σημαντική πρόοδο - κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2023, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν το 16% των συνολικών μας πωλήσεων.

Ανακοινώσαμε επίσης ότι θα παράξουμε το τελευταίο μας αυτοκίνητο με κινητήρα diesel στις αρχές του 2024, ενώ έχουμε σταματήσει τις επενδύσεις σε έρευνα και εξέλιξη (R&D) νέων κινητήρων εσωτερικής καύσης. Αντί να μείνουμε προσηλωμένοι σε τεχνολογίες του παρελθόντος, στρέφουμε το βλέμμα μας προς το μέλλον.

Την ίδια στιγμή, πρέπει να περιορίσουμε τις εκπομπές σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα και τις δραστηριότητές μας (συμπεριλαμβανομένων των logistics), με στόχο να μειωθούν κατά 30% οι εκπομπές σε κάθε πτυχή της λειτουργίας μας, σε σύγκριση με το έτος αναφοράς, 2018.

Κάνουμε ήδη πολλά. Το 2022, το 69% όλων των λειτουργιών μας χρησιμοποιούσε κλιματικά ουδέτερη ενέργεια. Και από τότε, έχουμε πρόσφατα φτάσει στη χρήση 100% κλιματικά ουδέτερης ηλεκτρικής ενέργειας σε όλα τα εργοστάσιά μας ανά τον κόσμο, καθένα από τα οποία θα συμβάλει στη μείωση των λειτουργικών εκπομπών μας.

Αυτό το καλοκαίρι, γίναμε η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία με παγκόσμια λειτουργία που ανακοινώνει τη μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα στα βιοκαύσιμα, για το 86% των διηπειρωτικών θαλάσσιων μεταφορών μας. Αυτό μειώνει τις εκπομπές CO2 στις θαλάσσιες μεταφορές μας κατά 84% και υποστηρίζει τον στόχο μας για περιορισμό των εκπομπών στη λειτουργία μας κατά 30% έως το 2030.

Απομένουν ακόμη πολλά

Η COP28 λαμβάνει χώρα με φόντο την έκθεση Global Climate Stocktake του ΟΗΕ για το κλίμα, που δημοσιεύτηκε τον Σεπτέμβριο. Η έκθεση αποτιμά τον βαθμό στον οποίο ο κόσμος βρίσκεται σε καλό δρόμο για να διατηρήσει την υπερθέρμανση του πλανήτη στον +1,5 βαθμό έναντι των προβιομηχανικών επιπέδων, όριο που είχε τεθεί με τη Συμφωνία του Παρισιού το 2015.

Το αποθαρρυντικό συμπέρασμα της έκθεσης είναι ότι απέχουμε πολύ από αυτό. Για παράδειγμα, 450 δισεκατομμύρια δολάρια δαπανώνται ακόμα κάθε χρόνο σε επιδοτήσεις για ορυκτά καύσιμα αντί για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Αναμένονται επίσης διεθνώς εκπομπές της τάξης των 22 δισεκατομμυρίων τόνων CO2 πάνω από το απαιτούμενο επίπεδο για το 2030, προκειμένου να είναι δυνατή η επίτευξη του στόχου PRI. Με άλλα λόγια, η έκθεση υπογραμμίζει την επείγουσα ανάγκη για ανάληψη εντατικότερης δράσης για το κλίμα.

Η έκθεση Global Climate Stocktake αναφέρει επίσης ότι, για την αυτοκινητοβιομηχανία, «η κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης και η χρήση ηλεκτρικών οχημάτων έχει τις καλύτερες προοπτικές για τον μετριασμό των εκπομπών στον κλάδο». Υπογραμμίζεται έτσι ότι η ηλεκτροκίνηση είναι ζωτικής σημασίας για να διασφαλιστεί ότι ο ευρύτερος κλάδος των μεταφορών θα συμβάλει στην επίτευξη της μετάβασης σε ένα πιο βιώσιμο μέλλον στη Γη. Αυτό το συμπέρασμα ευθυγραμμίζεται σχεδόν απόλυτα με το δικό μας σχέδιο για την ηλεκτροκίνηση.

«Η COP28 αποτελεί μια ιστορική στιγμή λογοδοσίας για την κλιματική δράση», λέει ο Javier Varela (Χαβιέ Βαρέλα), Επικεφαλής Διευθυντής Λειτουργιών και Αναπληρωτής CEO της Volvo Cars. «Είναι επείγον να συνεργαστεί ο κόσμος και να δράσει, για να αποφευχθούν τα χειρότερα αποτελέσματα της κλιματικής αλλαγής. Δεσμευόμαστε για τη δράση που μας αναλογεί και καλούμε επιχειρήσεις και πολιτικούς ηγέτες σε όλο τον κόσμο να αναλάβουν το δικό τους μερίδιο.»

Η συνεργασία είναι απαραίτητη

Φυσικά, κανείς δεν μπορεί να αντιμετωπίσει την κλιματική αλλαγή μόνος. Αναγνωρίζουμε ότι πρέπει να συνεργαστούμε με άλλους, αναλαμβάνοντας δράση για να διασφαλίσουμε ότι, εκτός της ηλεκτροκίνησης, θα μειώσουμε τις εκπομπές σε όλες τις λειτουργίες και στην αλυσίδα εφοδιασμού μας. Πρέπει να συνεργαστούμε με ομοϊδεάτες μας ώστε να μειώσουμε τις εκπομπές σε κλάδους που εξακολουθούν να βασίζονται σε διαδικασίες με υψηλές εκπομπές άνθρακα, στους λεγόμενους «δύσκολους» τομείς.

Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε ότι η Volvo Cars αποτελεί πλέον μέλος της πρωτοβουλίας First Movers Coalition (FMC) που δημιουργήθηκε από το World Economic Forum. Με την ένταξή μας σε αυτό τον συνασπισμό, που συγκεντρώνει κάποιες από τις μεγαλύτερες εταιρείες διεθνώς, θέτουμε την αγοραστική μας δύναμη στην υπηρεσία αναδυόμενων καθαρών τεχνολογιών στον τομέα του αλουμινίου, εκφράζοντας ανοιχτά το αίτημα για αλουμίνιο σχεδόν μηδενικών εκπομπών. Με αυτό τον τρόπο, ελπίζουμε να διαδραματίσουμε έναν ρόλο στη μείωση των άμεσων εκπομπών από την πρωτογενή παραγωγή αλουμινίου, ώστε να εξασφαλίσουμε έναν τομέα αλουμινίου με μηδενικές εκπομπές έως το 2050.

Επιπλέον, αναλαμβάνουμε δράση στον κλάδο του χάλυβα, μέσω της συνεργασίας μας με τη σουηδική εταιρεία παραγωγής χάλυβα, SSAB. Είμαστε ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων που συνέπραξε με τη SSAB, με στόχο να διερευνήσουμε τη δυνατότητα παραγωγής χάλυβα υψηλής ποιότητας σχεδόν μηδενικών εκπομπών για την αυτοκινητοβιομηχανία. Σήμερα, έχουμε εξασφαλίσει πρόσβαση σε πρωτογενή και ανακυκλωμένα χαλύβδινα ελάσματα σχεδόν μηδενικών εκπομπών από τη SSAB, τα οποία σχεδιάζουμε να χρησιμοποιήσουμε σε ένα από τα προγράμματα αυτοκινήτων μας έως το 2026.

«Στο παρελθόν, αξιοποιήσαμε τις συνόδους κορυφής, COP, για να πιέσουμε στην κατεύθυνση της συλλογικής δράσης για το κλίμα. Το ίδιο κάνουμε και στην COP28», λέει ο Jonas Otterheim (Γιόνας Ότερχαιμ), Επικεφαλής Κλιματικής Δράσης στη Volvo Cars. «Εκείνο που εμείς και άλλες εταιρείες με παρόμοια νοοτροπία προσπαθούμε να καταφέρουμε είναι να αναπτύξουμε και να κλιμακώσουμε τεχνολογίες μετασχηματισμού για την απο-ανθρακοποίηση ορισμένων απαρχαιωμένων βιομηχανικών διαδικασιών. Με την ένταξή μας στην FMC και με την επίδειξη πραγματικής προόδου στη συνεργασία μας με τη SSAB, ελπίζουμε να καταδείξουμε ότι αυτή η ζωτική αλλαγή είναι όχι μόνο δυνατή αλλά και ήδη δρομολογημένη.»

Σημειώσεις

• Η δήλωση για το χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα μεταξύ όλων των αυτοκινήτων Volvo έως σήμερα σχετίζεται με προϊόντα που διατίθενται παγκοσμίως για οδήγηση άνω των 200.000 km.
• Ο στόχος μας για τη μείωση των εκπομπών CO2 ανά αυτοκίνητο καλύπτει όλες τις εκπομπές στο παγκόσμιο πρωτόκολλο της Volvo Cars για τα αέρια του θερμοκηπίου (greenhouse gases - GHG), εκτός εκείνων της υποκατηγορίας «Παραγωγή και διανομή καυσίμων και ηλεκτρικής ενέργειας», εντός της κατηγορίας «Χρήση πωληθέντων προϊόντων.»