Ζητείται: καθαρή ενέργεια με συνολικά οφέλη για το κλίμα
Δημοσιεύτηκε η έκθεσή μας για την αξιολόγηση του κύκλου ζωής του C40 Recharge – πώς επωφελούνται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την πρόσβαση σε καθαρή ενέργεια;
Η έκθεση LCA του C40 Recharge δείχνει το ύψος των εκπομπών CO2 που αναμένεται να έχει το αυτοκίνητο σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του.
Στόχος μας είναι να είμαστε μια εταιρεία που θα κατασκευάζει αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2030. Φιλοδοξούμε επίσης να είμαστε μια κλιματικά ουδέτερη εταιρεία μέχρι το 2040. Πρόκειται για στόχους που μας δίνουν κίνητρο αλλά, καθώς θα διαβάζετε στη συνέχεια, θα διαπιστώσετε ότι οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα εξακολουθούν να είναι κάτι το σύνηθες σε όλο το εύρος των δραστηριοτήτων μας.
Πεποίθησή μας είναι ότι η λύση ενός προβλήματος ξεκινάει από την αναγνώρισή του με πλήρη διαφάνεια. Ένας τρόπος για να επιτύχουμε κάτι τέτοιο είναι μέσω της σύνταξης και δημοσίευσης μιας Έκθεσης Αξιολόγησης Κύκλου ζωής (LCA) για κάθε νέο ηλεκτρικό μοντέλο που παρουσιάζουμε. Η έκθεση αυτή, η οποία χαρακτηρίζεται από διαφάνεια και προνοητικότητα, ξεκίνησε με το XC40 Recharge και συνεχίζεται σήμερα με μια αντίστοιχη LCA για το C40 Recharge.
Κάθε LCA αποτελεί πρώτα και κύρια έναν οδηγό για τους πελάτες μας, ώστε να μπορούν να λαμβάνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις σε ό,τι έχει να κάνει με την αγορά ενός καινούργιου Volvo. Η έκθεση δείχνει μέσα από μια σειρά σεναρίων το ύψος των εκπομπών CO2 που αναμένεται να έχει το αυτοκίνητο σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του, συμπεριλαμβανομένης τόσο της φάσης κατασκευής του όσο και της φάσης χρήσης του.
Ένα κρίσιμο εύρημα σε αυτή τη νέα έκθεση LCA είναι ότι έχει μεγάλη σημασία αν φορτίζετε το C40 Recharge με καθαρές πηγές ενέργειας ή όχι. Ως προς αυτό, δεν ανακαλύψαμε κάτι νέο. Υποστηρίζουμε εδώ και χρόνια ότι η μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα πρέπει να συνοδεύεται από σημαντικές επενδύσεις σε καθαρή ενέργεια και δημόσιες υποδομές φόρτισης. Σε κάθε περίπτωση, η LCA παρέχει σαφή και τεκμηριωμένα δεδομένα για να υποστηρίξει αυτή την άποψη.
«Η μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα πρέπει να συνοδεύεται από σημαντικές επενδύσεις σε καθαρή ενέργεια και δημόσιες υποδομές φόρτισης.»
Η έκθεση δείχνει ότι όταν φορτίζετε ένα C40 Recharge με ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από καθαρές πηγές, το αποτύπωμα CO2 του κύκλου ζωής του μειώνεται περίπου στους 27 τόνους, σε σύγκριση με τους 59 τόνους ενός XC40 που τροφοδοτείται από κινητήρα εσωτερικής καύσης (ΜΕΚ).
Ωστόσο, εάν το φορτίζετε με το μέσο ενεργειακό μείγμα που είναι διαθέσιμο σε όλο τον κόσμο (το οποίο περιέχει περίπου 60% ενέργεια που παράγεται από ορυκτά καύσιμα), οι εκπομπές CO2 του κύκλου ζωής του ενδέχεται να φτάσουν μέχρι και τους 50 τόνους, μειώνοντας σημαντικά τα περιβαλλοντικά οφέλη σε σχέση με ένα αυτοκίνητο με ΜΕΚ.
Με άλλα λόγια, προκειμένου τα αυτοκίνητά μας να αξιοποιήσουν πλήρως τις δυνατότητες μείωσης του άνθρακα που διαθέτουν, χρειάζεται η συμβολή των κυβερνήσεων και του ενεργειακού κλάδου σε παγκόσμιο επίπεδο. Ενώ συνεχίζουμε να τονίζουμε αυτή την ανάγκη και να ζητάμε περισσότερες επενδύσεις σε καθαρή ενέργεια και δημόσιους σταθμούς φόρτισης - όπως, για παράδειγμα, στη σύνοδο κορυφής για το κλίμα COP26 στη Γλασκώβη - επιδιώκουμε ενεργά να μειώσουμε το δικό μας αποτύπωμα άνθρακα.
Για παράδειγμα, στοχεύουμε να μειώσουμε το μέσο αποτύπωμα άνθρακα του κύκλου ζωής ανά αυτοκίνητο κατά 40% μεταξύ 2018 και 2025, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης των εκπομπών άνθρακα στην αλυσίδα εφοδιασμού μας κατά 25% έως το 2025. Στοχεύουμε επίσης σε κλιματικά ουδέτερη παραγωγή έως το 2025 και, ήδη, όλα τα εργοστάσιά μας στην Ευρώπη λειτουργούν με 100% καθαρή ηλεκτρική ενέργεια.
Για να διαβάσετε ολόκληρη την έκθεση αξιολόγησης κύκλου ζωής του C40 Recharge κάντε κλικ εδώ.
