Προειδοποίηση
- Η φόρτιση της υβριδικής μπαταρίας πρέπει να πραγματοποιείται μόνο από εγκεκριμένους και γειωμένους ρευματοδότες 230 VAC.
- Ο ασφαλειοδιακόπτης γείωσης της μονάδας ελέγχου προστατεύει το αυτοκίνητο, ωστόσο μπορεί να υπάρχει κίνδυνος υπερφόρτωσης του κεντρικού ηλεκτρικού δικτύου 230 VAC.
- Αποφύγετε τους ρευματοδότες με εμφανή φθορά ή ζημιά διότι μπορεί να προκληθεί ζημιά από φωτιά ή/και τραυματισμός εάν χρησιμοποιηθούν.
- Ποτέ μη χρησιμοποιείτε μπαλαντέζα.
Προειδοποίηση
Η υβριδική μπαταρία πρέπει να αντικαθίσταται μόνο σε συνεργείο - συνιστάται να απευθυνθείτε σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Volvo.
Πριν από τη φόρτιση
Σημαντικό
- Η μονάδα ελέγχου δεν πρέπει να διαβρεχτεί ή να βυθιστεί σε νερό.
- Αποφύγετε την άμεση έκθεση της μονάδας ελέγχου και του βύσματός της στο φως του ήλιου. Σε τέτοιες περιπτώσεις, υπάρχει κίνδυνος το σύστημα προστασίας κατά της υπερθέρμανσης στο βύσμα να μειώσει ή να διακόψει τη φόρτιση της υβριδικής μπαταρίας.
Σημαντικό
- Βεβαιωθείτε ότι η παροχή ισχύος του ρευματοδότη 230 V AC επαρκεί για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων - εάν δεν είστε βέβαιοι, ο ρευματοδότης πρέπει να ελεγχθεί από επαγγελματία ηλεκτρολόγο.
- Εάν το αμπεράζ του ρευματοδότη δεν είναι γνωστό - χρησιμοποιήστε τη χαμηλότερη στάθμη στη μονάδα ελέγχου.
Στη μονάδα ελέγχου του καλωδίου φόρτισης, επιλέξτε τοαπαιτούμενο ρεύμα φόρτισης στα 6-16 A1. Κατά την παράδοση του αυτοκινήτου, είναι προεπιλεγμένο το χαμηλότερο δυνατό ρεύμα φόρτισης.
Άνοιγμα/κλείσιμο του καλύμματος για την υποδοχή φόρτισης
Πιέστε το πίσω τμήμα του καλύμματος και αφήστε το.
Ανοίξτε το κάλυμμα.
Τραβήξτε το κάλυμμα της πρίζας φόρτισης και στερεώστε το στη θήκη συγκράτησης στην εσωτερική πλευρά του καλύμματος. Βεβαιωθείτε ότι οι λαστιχένιες ζώνες του καλύμματος είναι λυγισμένες προς τα κάτω, για να μην βγει το κάλυμμα από τη θήκη.
Κλείστε το κάλυμμα για την υποδοχή φόρτισης ακολουθώντας την αντίστροφη διαδικασία.