Volvo 242 Benzin

U kolovozu 1974., Volvo je predstavio novu generaciju automobila nazvanu Serija 240 i 260.

Ovi novi modeli bili su razvijeni iz Serije 140 i bili su vrlo slični svojim prethodnicima. Promjene su uključivale novu prednju stranu, velike odbojnike i poboljšano podvozje sa sustavom ovjesa na prednjim kotačima tipa McPherson. Istovremeno se počela koristiti nova serija 4-cilindarskih motora s bregastom osovinom u glavi motora. Prethodni 4-cilindarski motor još je neko vrijeme bio u ponudi u osnovnoj verziji.

Još uvijek je postojala velika potražnja za automobilima s dvoja vrata, posebice na skandinavskim tržištima, te je stoga bilo prirodno uključiti automobile s 2 vrata u program. Međutim, kako su sve više u trendu bili automobili s 4 vrata, model 242 povučen je iz proizvodnje mnogo ranije od modela 244 i 245.

Tijekom godina, Volvo 242 proizveden je s mnoštvom različitih motora i mjenjača.

Najspektakularnije verzije bile su 242GT predstavljen kasnih 1970-ih i 240 Turbo iz 1980-ih koji su se prodavali na tržištu Sjeverne Amerike, a oba su automobila nudila spektakularne performanse i odgovarala su u cijelosti klasičnoj poslovici "vuk u ovčjoj odjeći".



Tehničke specifikacije
Model: 242
Varijante: 242 GT
Proizvodnja: 1974. – 1984.
Količina: 242621
Karoserija: limuzina s 2 vrata
Motor: 4-cilindarski, redni OHV, 4-cilindarski, redni OHC, 4-cilindarski, redni OHC s turbo punjenjem.
Mjenjač: 4-brzinski mehanički ili 4-brzinski s el. overdriveom, s podnom ručicom mjenjača. 3-brzinski automatski.
Kočnice: hidrauličke, disk kočnice na sva četiri kotača.
Dimenzije: ukupna dužina 490 cm, međuosovinski razmak 264 cm.
Razno: Volvo 242 je 1985. osvojio Europsko prvenstvo Touring Car