Evo što smo napravili u najvećoj fazi umjetne inteligencije na svijetu

Svake godine naš partner NVIDIA domaćin je godišnjeg događaja koji služi kao platforma za istraživanje napretka u računalstvu, strojnom učenju i umjetnoj inteligenciji. Događaj se zove GTC (GPU Technology Conference) i sadrži glavne govore, tehničke sesije i tehnološke razgovore, zajedno s glavnim najavama i ažuriranjima proizvoda. Naši predstavnici Alwin Bakkenes, voditelj globalnog softverskog inženjeringa i Erik Coelingh, potpredsjednik proizvoda u našoj AI i softverskoj tvrtki Zenseact, održali su tehnološki govor i predstavili kako možemo koristiti generativnu umjetnu inteligenciju i virtualni svijet za stvaranje sigurnijih vozila.

To možemo učiniti pomoću napredne računalne tehnike zvane Gaussian splatting koja pretvara vizuale stvarnog svijeta u živopisne, prirodne 3D scene i subjekte. Ova tehnika omogućuje nam obuku i provjeru naših sustava pomoći vozaču i sigurnog softvera nadziranih sustava automatizacije na potpuno novoj razini. U svom govoru, Alwin i Erik također su istaknuli važan dio ove metode: našu arhitekturu dubokog učenja - softver koji radi u osnovnom računalu vozila i obrađuje podatke s vanjskih kamera, radara i lidara.

Da biste saznali više o tome kako koristimo umjetnu inteligenciju, podatke i softver koji će nam pomoći u stvaranju još sigurnijih automobila, pogledajte našu prezentaciju. A ako vas zanimaju kako koristimo Gaussovo prskanje, pogledajte ovu priču. Još jedan vrhunac naše konferencijske prisutnosti bio je naš vodeći SUV, Volvo EX90. Prikazali smo verziju vozila sa šest sjedala, Mulberry Red, koja sadrži tehnološki demo njegovog naprednog senzora lidara, isporučen zajedno s Luminarom. Demo je omogućio polaznicima da iskuse viziju lidara putem VR slušalica. Također smo imali na raspolaganju dva EX90 za probnu vožnju, dajući programerima, analitičarima i novinarima priliku da se voze sunčanim ulicama San Joséa. A sudeći po reakcijama na terenu, vozači i vozači bili su vrlo impresionirani. Povrh toga, naše predstavnike intervjuiralo je nekoliko tehnoloških i automobilskih medija, što je rezultiralo globalnom pokrivenošću u medijskim kućama kao što je Techradar, Top Gear, Inženjer, Ars Technica, Automobilske vijesti, Newsweek, Vijesti o trgovini motornim vozilima i još mnogo toga.