Iskorištavanje vjetra za održivi transport automobila

Pogledajte kako pomažemo u razvoju prvog svjetskog oceanskog broda za transport automobila na vjetar.

RoRo plovilo tvrtke Volvo Cars za održivi transport

Zamislite: tisuće električnih automobila Volvo plovi preko Atlantika na održivu energiju vjetra.

Nekada davno, bogatstvo globalne trgovine plovilo je u karakama s visokim jarbolima, upravljajući zračnim strujama kako bi povezivali kontinente i stvarali novi svijet. Stoljećima kasnije dolazimo do punog kruga jer nas potreba za održivom energijom navodi da ponovno iskoristimo sveprisutno gorivo prirode: vjetar.


Danas, moderna tehnologija i inovacije osvajaju Volvo Cars kao jednog od 11 partnera koji udružuju snage u razvoju Orcelle Wind – prvog svjetskog roll-on-roll-off (RoRo) broda za transport automobila i kamiona na pogon vjetra. Ovi tipovi brodova namijenjeni su međunarodnom prekomorskom transportu automobila i kamiona; primjerice iz Europe u SAD.


Zamislite: tisuće električnih automobila Volvo plovi preko Atlantika na održivu energiju vjetra. Ovo je važno jer se današnji pomorski promet u potpunosti oslanja na snagu fosilnih goriva – pri čemu neki brodovi troše tisuće litara dizela po satu – a sve emisije CO2 povezane s transportom naših vozila doprinose ukupnim emisijama u životnom ciklusu svakog automobila. Dakle, ako želimo ostvariti svoju ambiciju da postanemo klimatski neutralna tvrtka do 2040., svaki čimbenik koji pridonosi tome je važan.

"Projekt Orcelle važan je korak za veliki pomak prema vjetru kao glavnom pogonu." rekla je dr. Anna Karamigkou, voditeljica projekta Europske komisije.

Wallenius Wilhelmsen, globalna RoRo brodarska tvrtka iz Norveške, koordinator je projekta i ima ambiciju da Orcelle Wind počne ploviti krajem 2026. ili početkom 2027. godine. Orcelle Wind je prvo plovilo iz takozvanog koncepta Oceanbird, prvenstveno za plovila na vjetar. Koncept pokazuje da je teoretski moguće smanjiti emisije iz plovila do 90 posto ako su svi čimbenici koji utječu na emisije usklađeni.


Wallenius Wilhelmsen i projektni partneri – uključujući Volvo Cars – osigurali su fond Horizon Europe u ukupnom iznosu od 9 milijuna eura za podršku izgradnji RoRo jedrilice. Horizon Europe ključni je program EU-a za financiranje istraživanja i inovacija. U sljedećih pet godina Orcelle Wind će oživjeti kroz sve aspekte planiranja, izgradnje i rada plovila na vjetar.


Orcelle Wind će biti dugačak 220 metara i imati kapacitet za više od 7000 automobila; a također će moći nositi teretnu opremu i opremu za ljuljanje.


Roger Strevens, potpredsjednik globalne održivosti u tvrtki Wallenius Wilhelmsen, izjavio je: "Fond Horizon Europe EU pokazuje da je koncept izdržao nadzor nadležnih tijela EU-a za financiranje i da su oni imali povjerenja pružiti mu svoju potporu."


Naša uloga partnera je pružiti našu korisničku perspektivu. Istražit ćemo naše zahtjeve za plovila koja prevoze naše potpuno električne automobile i pridonijet ćemo analizi dizajna opskrbnog lanca. I mi imamo vlastita pitanja na koja trebamo odgovore: kako bismo planirali naš tok od narudžbe do distribucije kada trebamo dodati vrijeme za pomorski prijevoz pogonjen vjetrom, istovremeno osiguravajući da ispunimo očekivanja naših kupaca?


Bespovratna sredstva EU-a podijeljena su između 11 partnera – tako da svi možemo iznijeti različita gledišta – nadajmo se stvarajući perspektivu od 360 stupnjeva o pogonu vjetra. Teme uključuju vremensko usmjeravanje, dizajn plovila, orkestraciju opskrbnog lanca, obuku posade, plus instalaciju ispitne opreme na postojeće plovilo. Opseg projekta je pripremiti Orcelle Wind za komercijalno trgovanje.


Projekt EU-a kombinira ulaganja potrebna za potpunu demonstraciju i prikupljanje podataka s naprednim modelima i alatima za plovila s pogonom na jedra. Osim plovila demonstratora, partneri će koristiti modele i alate za razvoj naprednih konceptualnih dizajna i operativnih planova za više tipova plovila za primjenu rješenja jedra.


Anna Karamigkou, voditeljica projekta iz Europske komisije, izjavila je: „Projekt Orcelle važan je korak za veliki prelazak na vjetar kao glavni pogon. S tehnologijom koja je relevantna za tako visok postotak plovila i sposobnošću drastičnog smanjenja emisija iz brodskog prometa, vidimo da EU može izvući veliku društvenu korist iz ovog projekta.”


Staffan Johannesson, voditelj održivosti u našoj organizaciji opskrbnog lanca, kaže da je potencijal koji nude ovakvi projekti, u kojima smo partneri s drugim tvrtkama u inoviranju novih rješenja, dobar primjer naše potrebe za bezbrojnim načinima za smanjenje emisija ugljika u svim aktivnostima tvrtke .


“Neprestano istražujemo mogućnosti održivosti u svim aspektima našeg opskrbnog lanca, i zapravo u cijelom našem poslovanju. Naš popis inicijativa nastavlja rasti dok radimo na našoj ambiciji da do 2040. postanemo klimatski neutralna tvrtka.”


Saznajte više o konceptu Oceanbird: https://www.theoceanbird.com/the-oceanbird-concept/

Dijeli