Traži se: čista energija za sve klimatske pogodnosti
Izašlo je naše izvješće o procjeni životnog ciklusa za model C40 Recharge – kako pristup čistoj energiji utječe na prednosti električnih automobila?
Izvješće C40 Recharge LCA ilustrira koliko CO2 se očekuje da će automobil ispustiti tijekom cijelog životnog ciklusa.
Cilj nam je do 2030. biti tvrtka koja proizvodi samo električne automobile. Te imamo ambiciju biti klimatski neutralna tvrtka do 2040. To su motivirajući ciljevi, ali dok ovo čitate, emisije ugljičnog dioksida i dalje su uobičajene u našem poslovanju.
Vjerujemo da rješavanje problema počinje priznanjem da problem postoji i transparentnošću u vezi s njim. Jedan od načina na koji to činimo je sastavljanje i objavljivanje izvješća o procjeni životnog ciklusa (engl. Life Cycle Assessment, LCA) za svaki novi potpuno električni model koji lansiramo. Započeli smo ovo transparentno i proaktivno izvješćivanje s modelom XC40 Recharge, a danas pokrećemo LCA za C40 Recharge.
Svaki LCA je prije svega vodič za naše kupce, kako bi mogli donijeti informiranu odluku o kupnji novog Volva. Izvješće ilustrira niz scenarija koliko CO2 se očekuje da će automobil ispustiti tijekom cijelog životnog ciklusa, uključujući fazu proizvodnje i faze korištenja.
Ključno otkriće u ovom novom LCA je da je jako važno punite li svoj C40 Recharge čistim izvorima energije ili ne. Tu nema iznenađenja; već godinama govorimo da bi prelazak na električne automobile trebao biti popraćen značajnim ulaganjima u čistu energiju i javnu infrastrukturu za punjenje. LCA, međutim, pruža jasne i čvrste podatke koji podržavaju ovo stajalište.
„Prelazak na električne automobile trebao bi biti popraćen značajnim ulaganjima u čistu energiju i javnu infrastrukturu za punjenje.”
Izvješće pokazuje da se pri punjenju modela C40 Recharge električnom energijom proizvedenom iz čistih izvora, njegov CO2 otisak životnog ciklusa smanjuje na otprilike 27 tona CO2, u usporedbi s 59 tona za XC40 koji pokreće motor s unutarnjim izgaranjem (engl. internal combustion engine, ICE).
Međutim, ako ga punite prosječnom mješavinom energije dostupnom diljem svijeta (koja sadrži oko 60 posto energije proizvedene iz fosilnih goriva), njegove emisije CO2 tijekom životnog ciklusa mogu se povećati na čak 50 tona, značajno smanjujući dobitke za okoliš u odnosu na ICE auto.
Drugim riječima, ljudi diljem svijeta trebaju pomoć vlada i energetskog sektora ako žele da naši automobili ostvare svoj puni potencijal smanjenja ugljika. Dok nastavljamo naglašavati ovu činjenicu i pozivamo na više ulaganja u čistu energiju i javne stanice za punjenje – na primjer na klimatskom summitu COP26 u Glasgowu – također aktivno tražimo smanjenje vlastitog ugljičnog otiska.
Na primjer, cilj nam je smanjiti ugljični otisak životnog ciklusa po prosječnom automobilu za 40 posto između 2018. i 2025.; uključujući kroz smanjenje emisija ugljika u našem opskrbnom lancu za 25 posto do 2025. Također ciljamo na klimatski neutralnu proizvodnju do 2025., a već sada sve naše tvornice u Europi rade na 100 posto čistoj električnoj energiji.
Da biste pročitali cijelo izvješće o procjeni životnog ciklusa punjenja C40, kliknite ovdje.
