Potpuno električni Volvo EX30 dizajniran je tako da ima najmanji ugljični otisak od svih Volvo automobila do danas

Novi Volvo EX30 zbir je svih sjajnih stvari u vezi s tvrtkom Volvo Cars: mali, potpuno električni SUV za moderno doba, dizajniran da bude siguran i ima manji CO2 otisak.

EX30 sustainability

Novi EX30 dizajniran je tako da ima manji CO2 otisak nego bilo koji Volvo automobil ikada prije.

Baveći se emisijama tijekom cijele proizvodnje i životnog ciklusa modela Volvo EX30, uspjeli smo smanjiti njegov ukupni ugljični otisak tijekom 200.000 km vožnje na ispod 30 tona*. Ovo je smanjenje od 25 posto u usporedbi s našim potpuno električnim modelima C40 i XC40 – dobar korak prema našem cilju smanjenja ukupne emisije CO2 po automobilu za 40 posto između 2018. i 2025.


Kao potpuno električni automobil, Volvo EX30 ima nula emisije ispušnih plinova što dodatno doprinosi nižem CO2 otisku. Utjecaj na kvalitetu zraka može biti značajan: na primjer, novo istraživanje Sveučilišta Južne Kalifornije* otkrilo je da čak i mali porast električnih automobila u nekom području ima izravan pozitivan učinak na broj posjeta hitnoj službi zbog astme.


No, kako bi se smanjio ukupni ugljični otisak automobila, elektrifikacija nije dovoljna. Automobil se ne samo vozi, već se i dizajnira, razvija, gradi i transportira – a svi ti koraci nude mogućnosti za daljnje smanjenje emisija stakleničkih plinova.

Naš novi EX30 veliki je korak u pravom smjeru za naše ambicije održivosti,” rekao je Anders Kärrberg, naš globalni voditelj održivosti. „Namjeravamo do 2025. smanjiti naše ukupne emisije CO2 po automobilu za 40 posto u odnosu na razine iz 2018. putem smanjenja ukupnih emisija iz ispušnih cijevi za 50 posto i smanjenja emisija iz našeg poslovanja, nabave sirovina i opskrbnog lanca za 25 posto – sve na putu prema našoj ambiciji da budemo klimatski neutralna tvrtka do 2040.

Reciklirani materijali posvuda

Dakle, kako smo smanjili CO2 otisak modela Volvo EX30 na 75 posto naših trenutačnih električnih modela? Prije svega, projektiranje manjeg automobila znači da je potrebno manje materijala za njegovu proizvodnju. S obzirom na to da aluminij i čelik najviše doprinose emisijama CO2 povezanima s proizvodnjom, ovdje mi i vi kao kupac možemo napraviti veliku razliku.


Povrh toga, iako koristimo manje čelika i aluminija pri izradi našeg novog malog SUV-a, više je recikliranog materijala. Otprilike četvrtina cjelokupnog aluminija korištenog u izradi automobila reciklira se, kao i približno 17 posto ukupnog čelika korištenog u proizvodnji modela Volvo EX30, čime se dodatno smanjuje utjecaj tih materijala na okoliš.


Taj se pristup nastavlja i unutra jer je najodrživija komponenta ona koja ne postoji. Koristeći optimizaciju kao vodeće načelo održivog dizajna, naši su dizajneri uspjeli kombinirati više funkcija unutar modela Volvo EX30 unutar jedne komponente. Time se smanjuje broj dijelova koji su potrebni unutra bez ugrožavanja funkcionalnosti.


Materijal korišten za Volvo EX30 još je jedan doprinos održivijem načinu stvaranja novih automobila. Oko 17 posto sve plastike u automobilu, od unutarnjih dijelova do vanjskih branika, reciklira se – najveći postotak u bilo kojem Volvo automobilu do danas.


Još jedan korak prema klimatskoj neutralnosti

Drugo ključno područje za smanjenje emisija je proizvodni i opskrbni lanac, na primjer kroz opskrbu čistom energijom. Volvo EX30 proizvodit će se u tvornici koja se napaja visokom razinom klimatski neutralne energije, uključujući 100 posto klimatski neutralnu električnu energiju.


Što se tiče opskrbnog lanca, radili smo s našim osnovnim dobavljačima za ovaj automobil i 95 posto njih se obvezalo na 100 posto obnovljivu energiju u svojoj proizvodnji do 2025. – a mnogi su to već postigli. To odražava našu ambiciju da ne samo smanjimo emisije u našim vlastitim operacijama, već i potaknemo partnere u našem širem opskrbnom lancu da to učine.


Proizvodni proces za Volvo EX30 također je pojednostavljen na više načina. To znači da automobil predstavlja jednu od naših najvećih stopa iskorištenosti materijala u otisnutim dijelovima karoserije tijekom proizvodnje.


I dok se nastavljamo baviti izazovom sljedivosti materijala, posebno kada proizvodimo pakete baterija za Volvo EX30, imamo blockchain tehnologiju koja pomaže u praćenju kritičnih sirovina koje sada uključuju litij, mangan, kobalt, grafit i nikal.


Pametniji i održiviji materijali

U unutrašnjosti koristimo široku lepezu recikliranih i obnovljivih materijala za sjedala, kontrolnu ploču i vrata, uključujući materijale kao što su traper, lan i mješavina vune koja također sadrži oko 70 posto recikliranog poliestera. Posebno je traper dobar primjer kako koristiti materijale na pametnije i održivije načine.


Za izradu interijera od trapera koristimo vlakna koja bi inače bila otpadni produkt procesa recikliranja trapera. Kada se traperice recikliraju, isjeckana vlakna se uvijaju u pređu, a duga vlakna se međusobno povezuju. Međutim, kratka vlakna obično otpadaju kao otpad – a mi smo spasili ta kratka vlakna upotrijebivši ih u dekoraciji interijera od trapera.


Smanjite bez kompromisa

Sve to čini automobil koji ima takozvani utjecaj CO2 cradle-to-gate od procijenjenih 18 tona. Cradle-to-gate opisuje utjecaj CO2 od ekstrakcije sirovina do gotovog automobila koji stiže prodavaču, dakle prije nego što se vozi.

Na kraju svog životnog vijeka, EX30 je dizajniran za oporabu do 95 posto, recikliranjem materijala i obnavljanjem energije iz onoga što se ne može oporabiti.


Ukratko, Volvo EX30 vam kao kupcu daje više prostora za smanjenje i reduciranje vašeg osobnog utjecaja na CO2, bez kompromisa u pogledu sigurnosti, udobnosti vožnje ili udobnosti. To je dobra stvar za vas kao vozača, a manje šteti okolišu.


Novi Volvo EX30 bit će predstavljen 7. lipnja i bit će dostupan za naručivanje ili predbilježbu na odabranim tržištima na isti datum.


Sitan tisak

Dijeli