Volvo 850 Estate Benzin • Dízel

Alig két évvel a 850 GLT 4 ajtós szedán változatának bevezetése után, 1993 februárjában bemutatták az 5 ajtós kombi változatot.

A 850 kombi formaterve a Volvóra jellemző hátsó részt – ami egy szinte függőleges hátsó ajtó - követte. Ez a praktikus megoldás maximalizálta az utasteret.

A Volvo 850 GLT viharos fogadtatásban részesült; kevés új autó kapott annyi díjat, mint az 850-es. A kombi változat elnyerte a rangos japán „1994 Good Design Grand Prize” díjat.

Az eltelt évek során a 850-es sorozat bővülése nem csak a kombi változatra korlátozódott. A kínálat bővülésében a motorok egyre szélesebb választéka - többek között turbófeltöltős benzinmotorok és közvetlen befecskendezéses turbódízelek megjelenése -szerepel.

Amikor a Volvo 1994-ben úgy döntött, hogy visszatér a versenypályákra, ezt a BTCC, a brit túraautó-bajnokság égisze alatt tette. Az első Volvo, amely megmérkőzött a konkurenciával, egy szemet gyönyörködtető Volvo 850 kombi volt, amely egyszerre volt úttörő a rakodótér mérete és az utakon nyújtott teljesítménye tekintetében is.

A Volvo 850 volt a világon az első olyan autó, amely oldalütközésnél védő légzsákokat is kínált, ezek 1994-ben kerültek sorozatgyártásba.

A 850/V70 termékcsalád látványos bővítése volt az AWD (All Wheel Drive) és az XC (Cross-Country) modellek első generációja.

Az 1997-es modellévben a V70 váltotta fel a 850 szedánt.

Műszaki adatok
Modell: 850 kombi
Változatok: AWD, XC, R
Gyártási időszak: 1993–1996 Darabszám: 326068
Felépítmény: ötajtós kombi
Motor: 5 hengeres soros DOHC, 1984 cm3 – 2383 cm3 vagy öthengeres soros 2461 cm3 SOHC turbódízel
Erőátvitel: 5 fokozatú kézi vagy 4 fokozatú automata, FWD vagy AWD.
Fékrendszer: Hidraulikus, minden keréken tárcsafék
Méretek: Teljes hossz: 472 cm, tengelytáv: 267 cm