A képen a Volvo P1200/PV120 Amazon látható

Volvo P1200/P120 Amazon. A Volvo első pontonfelépítményű autója.

1956-ban a Volvo egy új személyautó prototípusát mutatta be. Ez az autó Svédországban Amazon néven, az exportpiacokon 121 és 122S típusjelöléssel vált ismertté. A 122S jelölés a nagyobb teljesítményű motort tartalmazó változatra utalt.

A gyártás 1957-ben indult el, és kezdetben az autót a PV444-nél nagyobb típusnak tekintették. Természetesen az is hozzájárult ehhez, hogy a 121/122 S négyajtós volt.

Stílusa igen modern volt, ráadásul ez volt az első Volvo, amely „ponton” stílusú karosszériával készült. Az autót az emberek nagyon vonzónak találták. Elejének hangsúlyos karaktert adott a két ovális légbeömlő nyílás. A hátsó sárvédők túlnyúlását jelzésszerű fecskefarok díszítette, amely akkoriban népszerű formai elem volt.

Az Amazon 121/122 S biztonság szempontjából is magas szinten állt olyan jellemzőivel, mint a párnázott műszerfal, a ragasztott szélvédő, valamint az első és hátsó övek.

1961 őszén a P120 modelleken viszonylag nagyobb méretű változtatások történtek. A korábbi 1,6 literes motor helyére a 75 vagy 90 lóerős B18-as blokk került, az elektronika 12 voltos lett, míg a 90 lóerős modell első kerekei tárcsaféket kaptak.

A P120 négyajtós változatának gyártása 1966 őszéig folytatódott, amikor egy teljesen új autó, a Volvo 144-es váltotta fel.

Műszaki adatok
Modell: P 1200 / P 120 AMAZON, szedán
Változatok: P 1200 V, P 1200 H, P 121, P 122 S
Gyártási időszak: 1956–1967
Darabszám: 234208
Felépítmény: négyajtós limuzin
Motor: négyhengeres, soros, felülszelepelt, 1583 cm3, 79,37x80 mm, 60 LE 4500/perc fordulatszámnál vagy 85 LE 5500/perc fordulatszámnál. 1961: 1778 cm3, 84,14x80 mm, 75 LE 4500/perc fordulatszámnál vagy 90 LE 5000/perc fordulatszámnál, amit 1965-ben 95 LE-re növeltek.
Erőátvitel: három- vagy négyfokozatú kézi váltó gyorsmeneti (overdrive) fokozattal vagy anélkül, padlóra szerelt váltókarral (egyes autókon a kormányoszlopra szerelt váltókarral). Háromfokozatú automata váltó, a kormányoszlopra szerelt váltókarral.
Fékrendszer: Hidraulikus dobfékek mind a négy keréken. 1961: tárcsafékek az S változatok első kerekén. 1964: tárcsafékek az összes változatok első kerekén.
Méretek: Teljes hossz: 445 cm, tengelytáv: 2600 mm.