Az új európai menetciklust (NEDC) felváltotta a könnyű gépjárművek globális, harmonizált tesztfolyamata (WLTP). Az új tesztrendszer menethelyzetek szélesebb körében (város, külváros, országút, autópálya) vizsgálja a gépkocsikat, így az ügyfelek pontosabban tudnak következtetni autójuk tényleges fogyasztására.
Habár a WLTP menetciklus is laboratóriumi körülmények között vizsgálja a járműveket, több olyan helyzetet vesz figyelembe, amelyek a mindennapi autóhasználat során előfordulhatnak. Az új módszer révén a felhasználók sokkal pontosabban becsülhetik meg előre járművük valós üzemanyag-fogyasztását, mint a korábbi NEDC szabvány segítségével. A WLTP norma másik előnye, hogy az adatok egymástól jelentősen eltérő vezetési stílusokat tükröznek, így hatásosan szemlélteti, milyen hatással bír egyéni vezetési stílusuk az üzemanyag-fogyasztásra és a károsanyag-kibocsátásra.
Az NEDC bevezetése óta alaposan megváltoztak az útviszonyok, az autótechnológia és a forgalmi körülmények. Az új tesztfolyamatok egy globális felmérés eredményein alapulnak, azokat úgy határozták meg, hogy a valós élethez minél közelebb álló vezetési profilt szimuláljanak.
Habár a WLTP mérés pontosabb, nem képes átfogóan lefedni az összes változót - és még kevésbé alkalmas az egyéni vezetési stílusból fakadó eltérések figyelembe vételére. Az új tesztek különféle gyorsítási és lassítási helyzeteket is szimulálnak, tükrözve napjaink átlagos vezetési stílusát.
Az időjárás, a forgalmi viszonyok és az utasok száma továbbra is fontos szerepet játszik a gépjárművek üzemanyag-fogyasztásában. Laboratóriumi körülmények között ezért nem lehetséges az összes változót pontosan modellezni, az egyéni vezetési stílust pontosan szimulálni.
HENRIK GREEN - KUTATÁS-FEJLESZTÉSI TEVÉKENYSÉGEKÉRT FELELŐS ALELNÖK
A WLTP-t az Európai Unió vezette be. Az egyes gépkocsik tesztelése során nyert adatok az EU konformitási tanúsítványának a részéve válnak; ennek megszerzése előfeltétele bármely új gépjármű európai értékesítésének.
Egyelőre a változás azokra az új autókra vonatkozik, amelyeket az Európai Unió tagországaiban, illetve az EU rendelkezéseit követő országokban, pl. az Európai Gazdasági Térség államaiban forgalmaznak.
A WLTP betűszó a 'könnyű gépjárművek globális, harmonizált tesztfolyamataira' (Worldwide Harmonised Light vehicles Test Procedures) utal; míg az NEDC (New European Driving Cycle) jelentése 'új európai menetciklus.'
A tesztelés, a mérés és az adatgyűjtés minden körülményét pontosan meghatározza az európai uniós jog. Az így létrehozott szabványos, megismételhető mérési folyamat lehetővé teszi az egyes modellek hiteles összehasonlítását.
A WLTP pontosabb eredményt ad, mivel több változót vesz figyelembe. Olyan szempontokról van szó, mint a valósághűbb gyorsítás és lassítás, a járművek szigorúbb felkészítése a tesztre, a nagyobb menetsebességek vizsgálata, valamint az opciós felszereltség és technológiák szélesebb körű figyelembe vétele.
A tesztek még mindig nem képesek modellezni az olyan, valós felhasználás során jelentkező változókat, mint az egyénenként eltérő vezetési stílus, a jármű műszaki állapota, a jármű terhelése, az eltérő forgalmi viszonyok, vagy az időjárási viszonyok hatása.
Az új gépkocsikra vonatkozó WLTP tanúsítvány 2017 szeptemberében lépett hatályba. 2018 szeptemberétől minden új gépkocsit a WLTP norma szerint kötelező bevizsgálni.
Összegyűjtöttünk néhány ötletet, amelyek segítségével még takarékosabban autózhat.
Feltett szándékunk, hogy takarékosabb motorok, kistömegű szerkezetek, valamint a hibrid és elektromos járművek szélesebb körű bevezetése révén mérsékeljük járműveink környezeti hatását.