2024. máj. 16.

Hat évtized eredményei, szorgalmas munka és megamozdulatok

A svédországi Torslandában található üzemünk 60 évesen életképesebb és hatékonyabb, mint valaha. Izgalmas beruházásokkal pedig új rekordokat érhet el a teljesen elektromos jövőben.

Egy fekete és melyik fotó egy zenekarról

Gustaf VI Adolf és Gunnar Engellau a Volvo Torslanda megnyitóján 1964. április 24-én.

1964-et írunk. Bob Dylan kijelenti, hogy "The Times They Are A-Changin", és valóban Sörredsdalenben vannak, Hisingen szigetén. Az autók iránti kereslet évek óta az egekbe szökött, amit a magasabb életszínvonal táplált. Április 24-én, amikor VI. Gusztáv Adolf svéd király felavatja a Volvo Car Torslandát (VCT), ez a svéd történelem legnagyobb ipari beruházása.


Az évi 200 000 autó gyártására képes gyárral a vállalat nagy mennyiségben fejleszthet és gyárthat autókat. Hamarosan az ország legnagyobb önálló munkahelyévé válik, több mint 11 000 alkalmazottal.


Ugorjunk előre a jelenbe, 60 évvel későbbre. Az üzem éves termelési kapacitása 290 000 autó – vagy óránként 60 autó –, és három műszakban működik. Körülbelül 6.500 alkalmazott dolgozik szorgalmasan minden nap, hogy a dolgok a tervek szerint menjenek.

A torslandai üzem azonban nem csak a zökkenőmentes működésről szól: döntő szerepet játszik azon terveinkben is, hogy 2030-ra tisztán elektromos autógyártóvá váljunk, 2040-re pedig elérjük a nettó zéró üvegházhatású gázkibocsátást.

Manapság szinte minden második autó, amelyik legördül a gyártósorról, villamosított. Az év végére arra számítunk, hogy az üzemet elhagyó tíz autóból hat elektromos lesz. Néhány hete búcsúztunk el az utolsó dízelautótól, és már 2021-ben ez a gyár lett az első klímasemleges üzemünk.


"Amikor most ünnepeljük a 60. életévünket, nagy a kísértés, hogy visszatekintsünk mindarra, amit az évek során elértünk, de legalább ennyire inspiráló felkészülni arra, ami előttünk áll" – mondja Magnus Olsson üzemvezető. "És ahogy a hangsúly a teljesen elektromos autók gyártására helyeződik át, tovább javítjuk gyártási hatékonyságunkat, és olyan technológiákba fektetünk be, amelyek biztosítják, hogy felkészültek legyünk a jövőre."


Mega mozgások jönnek


Mit teszünk tehát, hogy felkészítsük az üzemet az előttünk álló kihívásokra? Nos, a létesítményeket jelenleg egy több milliárdos beruházással alakítják át. Megaöntést hajtunk végre, teljesen felújítjuk a festő- és végszerelő üzemeket, és új akkumulátor-összeszerelő üzemet hozunk létre.

Volvo 1800 S összeszerelés a torslandai gyárban 1964-ben.

Gunnar Engellau egy Volvo Amazonnal a torslandai gyárban, 1964.

Nézzük meg közelebbről, mit jelent mindez valójában. A megaöntés egy olyan gyártási folyamat, amelynek során a préselt alkatrészek nagy részét egyetlen, nagy alumínium öntvényre cserélik. Ez csökkenti a tömeget, ami viszont javítja az autó energiahatékonyságát és elektromos hatótávolságát. Emellett csökkenti a gyártási folyamat összetettségét is.


Az új akkumulátor-összeszerelő üzem akkumulátorcellákat és modulokat integrál majd az autó padlószerkezetébe, míg az összeszerelő üzemet felkészítik a következő generációs, teljesen elektromos autóink gyártásához.


Végül a festőüzem új, korszerű előkezelő gépeket kap, amelyek várhatóan folytatják az energiafelhasználás és a kibocsátás folyamatos csökkentését - mindezt a szén-dioxid-kibocsátás következetes csökkentésére irányuló munkánkra összpontosítva.


Válogatott mérföldkövek


Megosztás