Vélemények a kicsi, mégis hatalmas Volvóról a médiában: így vélekedik a globális média az EX30 modellről

Nem véletlen, hogy a médiának szánt tesztvezetéseink nagy részét Spanyolországban és hasonló helyszíneken szervezzük. Míg Svédországban a téli napok sötétek és jegesek, addig Barcelonában és környékén még mindig magas a napos órák száma. Tökéletes körülmény a média képviselői számára ahhoz, hogy első ízben próbálják ki a Volvo EX30 modellt ‑ az új, tisztán elektromos kisméretű városi terepjárónkat.

Több héten át közel 550 médiavendég érkezett Barcelonába, hogy beüljön az EX30 volánja mögé. Az EX30 már a tesztvezetés előtt is elnyerte az Egyesült Királyságban a Sunday Times és a The Sun néhány rangos díját. Az autóval szerzett saját, első kézből származó tapasztalataik alapján számos médiaorgánum is megosztotta ezt a véleményt.

A legpozitívabb megjegyzések a formatervet és az árképzést értékelték; sok újságíró alig hitte el, hogy ilyen áron elérhető egy elektromos Volvo. Tetszett nekik a praktikussága és a menetdinamikája, és sokan pozitívan nyilatkoztak a hatótávolságról is.

Számos újságírót és influenszert lenyűgöztek az EX30 fenntarthatósági szempontjai is. Tetszett nekik a belső tér intelligens dizájnja, a természetes és újrahasznosított anyagok használata, valamint az autó kis szénlábnyoma is.

Tekintsünk meg néhányat a legjobb írások közül:

• A brit Stuff ötcsillagos értékelésében arra a következtetésre jut, hogy az EX30 „majdnem tökéletes“ elektromos autó: „A Volvo új EX30 lehet, hogy egy kis elektromos autó, de mindent megtalálunk benne, ami nagyszerű a skandináv márkában.“






• Brit kollégáik az Auto Expressnél „vonzó és briliáns elektromos autóként“ jellemezték az EX30 modellt, „különösen ezen az áron“.


• A német Autobild úgy véli, hogy az EX30 „valódi értéket képvisel“ a szegmensében. „Tökéletesen vezethető, kényelmes, gyors és biztonságos, és kiterjesztett hatótávval közel 500 kilométert tesz meg".






• „Túl nagy bók lenne, ha azt mondanám, hogy az EX30 a legszórakoztatóbb Volvo, amit valaha vezettem?“ ‑ írja a japán webCG tesztsofőrje.






• Hollandiában az Autoweek megállapítja, hogy az EX30 „nagyrészt megfelel a magas elvárásoknak“, és megjegyzi, hogy ez „egy elektromos SUV, amely a külső megjelenés, a belső tér és a menetdinamika tekintetében sok mindent kínál ezen az áron“.






• Az amerikai Digital Trends Az amerikai Digital Trends figyelmeztet más autógyártókat, mert úgy véli, hogy „a Volvo éppen most tette magasabbra a lécet az elektromos autó tekintetében az érték terén“. Az EX30 „egy jó autó, amely alacsony alapáron (...) magas szintű funkciótartalmat ad, hatalmas innováció“.






• „Szilárd úttartásától a belső textíliák okos használatáig ez a kis cukiság kényelmes, kompetens és nagyon bájos“ ‑ írja az Autoblog amerikai weboldal.


• A Motor Trend úgy érzi, hogy az EX30 „egy induló sláger“, és azt mondja, hogy az EX30 modellben „minden megvan, ami ahhoz kell, hogy viharként söpörjön végig az elektromos autók piacán“.

Természetesen kritikák is elhangzottak. Az érintőképernyő-alapú felhasználói élményt néhány kritikusnak kicsit meg kellett szoknia, míg néhány tesztelő hiányolta a kormánykerék mögötti vezetői kijelzőt.

A kritikák azonban kevésnek bizonyultak, elemzésünk szerint a beszámolók 95 százaléka összességében pozitív volt. Hatalmas elismerés illeti termékszakértőinket, akik rengeteg időt töltöttek az eseményen, hogy segítsenek a médiavendégeinknek megérteni az autó tervezésének és fejlesztésének minden területét.

A kedvező médiaelismerések mellett az új EX30 modellünk nemrégiben a Carwow 2024-es év autója címet is elnyerte. a több száz értékelt autó közül. Emellett a kicsi, mégis hatalmas EX30 modellt a TopGear.com Awards 2023-as díjátadóján az „Év ökoharcosa“ címmel tüntették ki, elismerve ezzel messzemenő erőfeszítéseinket, amelyek eredményeként a Volvo eddigi legkisebb szénlábnyomú autója lett.*

Az EX30 modellünk pozitív fogadtatása nagyszerű kezdet a kis SUV útján. A következő években várhatóan az egyik legkelendőbb modellünk lesz, amit már most is alátámaszt az elmúlt hónapokban érkezett sok ezer ügyfélmegrendelés. Növekedési terveinkben és éghajlatvédelmi akciótervünkben egyaránt döntő szerepet játszik, ezért kulcsfontosságú, hogy az EX30 sikeres legyen. A barcelonai tesztvezetési eseményre visszatekintve nyugodtan mondhatjuk: eddig minden rendben.

A 200 000 kilométeres futásteljesítményre eső, 30 tonna alatti szénlábnyom kiszámítása során az EU 27 tagországának átlagos elektromosenergia-mixét vettük figyelembe, a töltésre fordított elektromos energia mértékébe. A „minden idők legkedvezőbb szénkibocsátású Volvo gépkocsija” kijelentés a globális piacokon valaha rendelkezésre álló típusokra, 200 000 kilométernyi használatra vetítve értelmezendő.