Lásd a világot új szemszögből egy tetősátorban

Arról álmodozik, hogy nem kell összepakolnia az összes felszerelését, és hazavezetnie egy a tengerparton töltött tökéletes nap után? Vagy szeretne egy szabadon barangoló autós kirándulást otthonával a tetőn? Bármi legyen is a terve, biztosak vagyunk abban, hogy a Volvo márkakereskedésekben kapható tetősátor tartozékkal édes álmai lesznek.

Volvo EX90 tetősátorral

A Volvo tetősátor tartozék már kapható a Volvo Cars márkakereskedésekben.

Miután felmászott a létrán a tetősátorba, és ellazult a puha matracon, megtapasztalhatja, milyen érzés saját, magasban lévő helyen aludni, és új lehetőségek világa vár Önre.

Megkérdeztük Niklas Byviket, a Volvo Cars Svédország tartozékokért felelős vezetőjét, hogyan hozhatja ki a legtöbbet az életből a magasban levő kempingezés.

Szóval, Niklas, miért aludjunk a tetőn?
A Volvo tetején aludni nemcsak egy teljesen új perspektívát ad a világról és a környezetéről, hanem az is jó, hogy a sátor pár méterrel a föld fölött van, mivel így számos praktikus előnyt élvezhet. Elkerüli, hogy kosz, fű vagy homok kerüljön a sátorba, mivel a létra alján hagyja a cipőjét, mielőtt felmászik. Elkerüli a hideg földet, ami a fő oka annak, hogy még egy jól szigetelt hálózsák mellett is fázhat a földön való kempingezés során. A földtől magasan aludni valójában az egyik tényező, ami jelentősen meghosszabbítja a kempingezési szezont. A hideg talaj mellett a harmatot és a talajon felhalmozódó nedvességet is elkerüli, ami nedvessé és nehézzé teszi a felszerelését.

A tetősátor nagy előnye, hogy sokkal tágasabb, mint egy hagyományos sátor.

Bárki, aki valaha is próbálta a kempingezést, ismeri a sátorzsinórokba és cölöpökbe botlás kellemetlenségét, amikor a sátor körül mozog. Reggel arra ébred, hogy harmatcseppek esnek az arcára. A kibírhatatlan meleg a nap által felmelegített sátorban. Az egyenetlen talaj, ami nem tűnt problémának, amikor felállította a sátrat, de most kemény hátfájást és egyéb fájdalmakat okoz. A titokzatos módon eltűnt hálózsák cipzár. Olyan tényezők, amelyeket egyesek a természetes környezetben való alvás varázsának gondolnak, de hajlamosak elrontani a sátorban alvás örömét és szabadságát. Mindezekre a problémákra a megoldást tetősátornak nevezzük.

Ugyanolyan felszerelésre van szüksége egy tetősátorban, mint egy hagyományos földi sátorban?
A tetősátor nagy előnye, hogy sokkal tágasabb, mint egy hagyományos sátor. A falak egyenesebbek és a mennyezet magasabb, ami tágas, légies érzetet nyújt. A tetősátorhoz vastag matrac is tartozik, így nem kell luxus hálórendszerbe beruháznia. A szűk hálózsák helyett akár paplant és párnákat is hozhat. Mivel a paplanok és párnák meglehetősen terjedelmesek, a Volvo vonóhoroggal ellátott csomagtartójával 400 literrel növelheti az autó rakterét. Ez a csomagtároló könnyen hozzáférhető és az autó csomagterébe való beavatkozás nélkül tudja használni.

A fotón Niklas Byvik

Niklas Byvik, a Volvo Cars Sweden tartozékokért felelős vezetője

A hagyományos kempingezéssel ellentétben valójában „glampingelhet”, akár hűtve tárolandó ételekkel feldobva azt. Csak annyit kell tennie, hogy beruház egy hűtőtáskába, amelyet a jármű 12 V-os csatlakozójával táplál.

Szükségem van építőmérnöki diplomára a tetősátor felszereléséhez és felállításához?
Nem! Tetősátrunk használatához nincs szükség szakértelemre vagy speciális szerszámokra. Ahhoz, hogy felszerelje a Volvójára, csak két emberre van szüksége, akik felemelik a sátrat a kereszttartókra. Ezután szerelje fel a sátrat a teherhordó T-sínekre, majd rögzítse a csavarok meghúzásával a sátorhoz mellékelt nyomatékkulcs segítségével.

Használaton kívül a sátor egy könnyen lezárható utazótakaróban van. Ezután megfogja a létrát, amely tartósan a sátorhoz van rögzítve, és lehúzza. A sátor egyetlen mozdulattal feláll, matraccal és létrával együtt. Ezután egyszerűen felmászik a létrán, kinyitja a sátrát, és máris készen áll, hogy meghívja a világot a tetőn lévő lakó. Nincsenek kötelek, nincsenek cövekek, nincsenek problémák, így élvezheti a tájat és a saját mobil tetőtéri otthonát.

A sátor 360 fokos panorámás kilátást biztosít, használhatja szúnyoghálóval vagy anélkül. Ezen kívül van egy esővédő huzat is – egy vízálló ponyva –, és az Ön döntése, hogy állandóan használja-e vagy sem. Az egyetlen apró hátránya annak, ha használja, hogy a huzat elzárja az eget, ha csillagokat nézne az ágyban.

Kell-e valamit szem előtt tartanom, amikor helyet keresek a tetősátorozáshoz?
Próbáljon a lehető legsíkabb talajon parkolni, hogy elkerülje a lejtőn való alvást. A jármű sokkal több bukkanót egyenlít ki, mint gondolná, így a vízszintes hely megtalálása általában nem jelent problémát.

Parkolás előtt sétáljon egyet, hogy megtudja, honnan jön a szél. Általános szabályként érdemes úgy elhelyezni a sátor bejáratát, hogy az védett legyen, és könnyebb előre meghatározni a szél irányát, mielőtt leparkol. Ugyanez vonatkozik a napra is. Ha nem fúj erős szél, akkor a sátrat úgy érdemes elhelyezni, hogy a nap a kívánt irányból süssön rá. Szeretné érezni a reggeli napot az arcán, amikor másnap kinyitja a bejáratot, vagy inkább a lenyugvó napot nézné? A sátor úgy is nyitható, hogy a nap bármely irányból bejusson, ahogy Ön éppen helyezkedik.

Szeretné érezni a reggeli napot az arcán, amikor másnap kinyitja a bejáratot, vagy inkább a lenyugvó napot nézné? A sátor úgy is nyitható, hogy a nap bármely irányból bejusson, ahogy Ön éppen helyezkedik.

Amikor készen áll a következő helyszínre való továbbindulásra, húzza be az összes sátorcipzárt, hajtsa össze a létrát és a sátrat ugyanazzal a mozdulattal, amivel felállította. Ezután húzza rá az utazási védőhuzatot, és máris készen áll, hogy útnak induljon. Így egyszerű meglátni a világot egy teljesen új szemszögből.

Tudnia kell, hogy a tetőn alvás addiktív, és akár évekig is a második otthonává válhat.

Rendben! Hogyan vásárolhatja meg a sátrat?
A helyi Volvo Cars márkakereskedése megrendeli azt és segít a használatának megtanulásában is. A legközelebbi márkakereskedését itt találhatja meg.

Tények és előnyök
Próbálva és tesztelve a Volvo autókhoz, legfeljebb 300 kg statikus tetősúlyig, azaz amikor az autó álló helyzetben van.

Megosztás