Átláthatóság a gyakorlatban: íme az EX90 szénlábnyomról szóló jelentésünk

Célunk, hogy 2040-re elérjük a nettó zéró üvegházhatású gázkibocsátást, körforgásos vállalkozássá váljunk, és fokozatosan csökkentsük szénlábnyomunkat.

Ennek megvalósítása érdekében a teljes villamosítás továbbra is cégünk egyik kulcsfontosságú pillére – jelenleg már öt tisztán elektromos autónk van a piacon, köztük a legújabb Volvo EX90, és további öt modell fejlesztés alatt áll. Az év első felében az egy autóra jutó CO₂-kibocsátás 25 százalékkal volt alacsonyabb a 2018-as referenciaértékhez képest, és ezt a számot flottánk folyamatos villamosítása is segítette.

Az egyéb kezdeményezések közé tartozik a kibocsátások csökkentése az ellátási láncban, a logisztikai műveletekben és a gyártásban; több anyag és alkatrész újrahasznosítása, újragyártása és újrafelhasználása; valamint az adatok átláthatóságának és nyomon követhetőségének javítása az ellátási láncainkban.

Ha már az átláthatóságnál tartunk, ez az életciklus-értékelési jelentéseink (LCA) egyik fő célja. Ígéretet tettünk arra, hogy dokumentáljuk új tisztán elektromos autóink éghajlatra gyakorolt hatását, és eddig a Volvo EX40 EC40, EX30 és most az EX90.

A jelentések azonosítják az autó életciklusa során keletkező kibocsátásokhoz legnagyobb mértékben hozzájáruló anyagokat és folyamatokat – a nyersanyagok kitermelésétől és finomításától egészen az életciklus végén történő kezelésig. Az életciklus-elemzési jelentésekkel célunk, hogy növeljük az átláthatóságot ügyfeleink, munkatársaink, befektetőink és egyéb érdekelt felek számára, akik érdeklődnek környezeti teljesítményünk iránt.

A villamosítás az élen
Az EX90 jelentés, amely itt található, Kiemelt terepjárónk szénlábnyomát helyezi reflektorfénybe. Összehasonlítjuk az EX90 és a XC90 plug-in hybrid és az mild hybrid Modellek – hasonló méretű, de eltérő hajtáslánc-technológiákat alkalmazó autók.

A jelentés egyik legfontosabb megállapítása azt mutatja, hogy ha az EX90 európai átlagos villamosenergia-mix* használatával tölti, az életciklusa során keletkező szénlábnyom körülbelül 50 százalékkal alacsonyabb, mint az XC90 mild hybridé, és körülbelül 20 százalékkal alacsonyabb, mint az XC90 plug-in hybridé**. Ez az összehasonlítás rávilágít arra, hogy a villamosítás a személygépkocsikra gyakorolt éghajlati hatás jelentős csökkenéséhez vezethet.

Szélenergiával tölt? A szélenergiával előállított villamos energia használata jelentősen csökkenti az EX90 szénlábnyomát: 35%-kal a globális villamosenergia-mixet használó töltéshez és 17%-kal az európai villamosenergia-mix* használatához* képest. Ez hangsúlyozza a megújuló energiaforrások ellátásának és rendelkezésre állásának fontosságát az értékláncban, különösen a töltés során, hogy a tisztán elektromos autók elérhessék teljes klímapotenciáljukat.

Összességében az EX90 teljes szénlábnyoma is alacsonyabb, mint az XC90 plug-in hybrid és mild hybrid modelleké a töltésre használt összes villamosenergia-forrás tekintetében**.

Az akkumulátorok hatása még mindig jelentős. Az EX90 szénlábnyomának 17 százalékát teszik ki, de még ezzel a számmal együtt is az EX90 teljes éghajlati hatása még mindig lényegesen kisebb, mint egy hasonló méretű mild hybridé.

Éghajlat-politikai stratégiáinkról bővebben a Fenntarthatósági oldalunkon olvashat.

* Az EU-27 villamosenergia-szerkezete.
**A felhasznált példák 200 000 kilométeres teljes vezetési távolságon és a könnyűgépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati eljárás (WLTP) eredményei szerinti energiafelhasználáson alapulnak.