Fedezze fel legjelentősebb Volvo modelljeinket. Az 1927-es első gépkocsink bevezetésétől a legújabb modellekig.
1927. április 14-én reggel kihajtott az első Volvo gépkocsi a göteborgi gyár kapuján, Svédország nyugati partján. Az autó hivatalosan ÖV4 néven volt ismert, és egy négyhengeres motorral rendelkező nyitott kocsi volt. A Volvo első gépkocsija útra készen állt.
1944. szeptember 1-jén Stockholmban mutatták be azt a gépkocsit, amely a Volvót nemzetközi autóipari vállalattá tette. Amint akkoriban nevezték, a „kis Volvo”-ra Svédországban a háború utáni jólét ígéreteként tekintettek. A PV 444-et két hét alatt 2300-an rendelték meg.
A Volvo Duett úgy jelent meg, mint „két autó egyben”: munkához és szabadidős célra egyaránt. A kombik hosszú sorában ez volt az első jármű, amely miatt a Volvo a praktikus autók szinonimája lett. Azóta több mint 6 millió Volvo kombi készült.
1955 augusztusában az első PV 444-et lerakodták a kaliforniai Long Beach kikötőjében. Számos bámészkodó kétkedve fogadta, de két évvel később a Volvo Cars Kaliforniában a második legnagyobb importmárka lett. 1974-ben pedig az USA lett az akkori legnagyobb piacunk.
A Volvo mérnöke, Nils Bohlin bemutatta a hárompontos biztonsági övet a PV 544 sorozatgyártásában, és úgy döntöttünk, hogy lemondunk szabadalmi jogainkról, hogy mindenki élvezhesse az előnyeit. Napjainkig becslések szerint több mint egymillió életet mentett meg a hárompontos biztonsági öv.
A fejlett biztonság terén megerősödött a nemzetközi hírnevünk, amikor az Egyesült Államok kormánya a Volvo 240 modellből 24 gépkocsit vásárolt meg átfogó ütközési tesztelés céljára. A tesztek eredményeként akkoriban hivatalosan a Volvót választották ki referenciaként, hogy minden új gépkocsi biztonsági előírásait meghatározza.
A Volvo 850 modellt négy világelső újdonsággal mutatták be: egy öthengeres motor keresztirányú elhelyezéssel, az oldalsó ütközésvédelmi rendszer, önbeálló biztonságiöv-csévélő az első ülésnél és Delta-link hátsó felfüggesztés. A nagyobb modelljeink között ez volt az első, amely elsőkerék-meghajtással rendelkezett.
A Volvo XC90 bevezetésekor azonnal sikert aratott az egész világon. Újraértelmezte a nagy méretű szabadidőjárművek szegmensét, és néhány év alatt Svédország legjelentősebb exportcikke lett.
Ez volt az első alkalom, hogy egy teljes gyárat üzemeltettünk Európán kívül. Chengdu városában avattuk fel, ahol kezdetben a Volvo S60L és XC60 modelleket gyártottuk.
A második generációs XC90 új fejezetet nyitott történelmünkben. Teljesen új tervezési nyelvet, új technológiákat és új átméretezhető termékarchitektúra (SPA – Scalable Product Architecture) platformot mutatott be.
A Volvo EX40 volt az első modell, amely kompakt moduláris járműarchitektúrán (CMA – compact modular vehicle architecture) alapult, és új standardot határozott meg számunkra a dizájn, az összekapcsolhatóság és a biztonság terén. Továbbá ez volt az első olyan modell is, amely elérhető volt a Care by Volvo havi átalánydíjas szolgáltatásunkon keresztül. (A szolgáltatás Magyarországon egyelőre nem érhető el.)
Felavattuk első amerikai gyárunkat a dél-karolinai Charlestonban, így a Volvo Cars az európai, ázsiai és észak-amerikai üzemeivel valóban globális autógyár lett.
A Volvo EX40 volt az első teljesen elektromos szabadidőjárművünk. A legkeresettebb XC40 modellen alapul, és ez az első Volvo modell, amely vadonatúj, Android infotainment-rendszerrel rendelkezik.
A Volvo 1927-es megalapítása óta olyan autókat tervezünk, amelyekben semmi nem fontosabb az embereknél. Ismerje meg eddigi legfontosabb biztonsági újításainkat.
Sok éve azon dolgozunk, hogy a környezeti hatásunkat csökkentsük. Ismerje meg, milyen lépéseket tettünk eddig!