Az autóipar legfontosabb járműbiztonsági újításai közül több is a Volvo nevéhez fűződik. Technológiánk valódi változást jelent, és a jövőben még tovább fejlődik.
Amióta a Volvo mérnöke, Nils Bohlin bemutatta a hárompontos biztonsági övet a PV544-es modellünkben, több mint egymillió életet mentett meg a döntés, hogy a Volvo Cars az emberiség biztonsága érdekében felszabadította a hárompontos biztonsági öv szabadalmát.
Emlékszik azokra a régi fényképekre, amelyeken az űrhajósok hátukon fekve várták a kilövést? Ebben a testhelyzetben ugyanis testükön egyenletesebben oszlanak el az erőhatások. Pontosan ezt az alapelvet követte a Volvo világújdonságként bevezetett, menetiránnyal szemben beszerelhető gyermekülése. Eloszlatta a terhelést és minimalizálta a sérülésveszélyt.
Mi alkottuk meg a világ első övvezetővel ellátott ülésmagasítóját, amelyben már 4 éves kortól menetirány szerint elhelyezkedve, biztonságosan és kényelmesen utazhattak a gyermekek.
Az első integrált ülésmagasító hatalmas előrelépést jelentett a gyermek utasbiztonság terén. Autóink biztonsági rendszereivel együtt fejlesztették ki, így prémium szintű védelmet és kényelmet biztosított a fiatal utasok számára.
A következő mérföldkő az autó konstrukciójának szerves részét képező azon megoldás volt, amely olyan elemekből épült fel, mint a rendkívül szilárd szerkezet, a belül elhelyezett energiaelnyelő anyagok, a padló keresztmerevítés, és a megerősített ülések.
Az oldalsó ütközésvédelmi rendszert (SIPS) egy másik világújdonság követte: az oldalsó függönylégzsákok, vagyis a SIPS-légzsákok.
Az ülés és a fejtámla intelligens kialakításának köszönhetően a WHIPS hátsó ütközésnél egyenletes alátámasztást és energiaelnyelést biztosít, ezzel támogatva az ostorcsapás-nyaksérülés kockázatának csökkentését.
Az első olyan légzsákrendszer a világon, amely az első és hátsó utasok számára egyaránt fokozott biztonságot nyújtott. A légzsák alapesetben a tetőkárpit mögött bújik meg, oldalirányú ütközés vagy borulás esetén azonban azonnal kinyílva óvja az utasok fejét.
A SUV-k népszerűségének növekedésével növeltük SUV-jaink stabilitását egy elektronikus borulásstabilizáló rendszerrel, valamint javítottuk a karosszéria kialakítását, szerkezetét és rögzítését, hogy javítsuk a védelmet a borulásos balesetek esetén.
A BLIS kamerák vagy radarok segítségével érzékeli az autója holtteréhez közelítő járműveket. Az oldalsó visszapillantó tükrök melletti figyelmeztető lámpa hosszabb reagálási időt biztosít a vezetőnek.
Az első Volvo XC60 fedélzetén mutatkozott be az automata vészfékező rendszer, amely ma már minden új Volvo modellben az alapfelszerelés részét képezi. Alacsony sebességnél lézeres érzékelő csökkenti a ráfutásos ütközések kockázatát.
Biztonsági újításaink a gyalogosokra is ügyelnek. A rendszer radar és kamera segítségével figyelmezteti a vezetőt, ha valaki a jármű elé lép, és magától fékez, ha a vezető ezt elmulasztja.
Az útelhagyásos balesetek vizsgálatának úttörőjeként a gerincsérülések enyhítése érdekében az ülésekbe beépített energiaelnyelő szerkezet bevezetésével és a biztonsági öv megfeszítésével arra összpontosítottunk, hogy minél stabilabban rögzítsük az utasokat.
A csúszós útra figyelmeztető rendszer vagy a vészvillogó működtetésére figyelmeztető rendszer a felhőn keresztül osztja meg a kritikus vészhelyzeti adatokat a járművek között. A technológia riaszt, ha csúszós útszakaszhoz közeledünk, vagy ha egy előttünk közlekedő autó elakadásjelzője működésbe lépett.
Amennyiben egy szemből érkező gépkocsi áttér a forgalmi sávunkba, a funkció lassítással igyekszik enyhíteni az elkerülhetetlen ütközés súlyosságát.
Az 1970-es évek óta gyűjtjük a közlekedési balesetekre vonatkozó információkat, hogy pontosabban megérthessük, mi megy végbe egy ütközés során. Az E.V.A. kezdeményezés révén mindezt egy digitális könyvtár formájában mindenki számára könnyen hozzáférhetővé és letölthetővé tettük.
2020-tól minden új gyártású autónk végsebességét 180 km/órára korlátoztuk, hogy felhívjuk a világ figyelmét a gyorshajtás veszélyeire. A kedvezőbb vezetői viselkedés elősegítése révén továbbá aktívan hozzájárulhatunk a halálos kimenetelű közlekedési balesetek teljes felszámolásához.
A nagy teljesítményű érzékelőkön alapuló lidar-technológia kulcsfontosságú az autonóm autók biztonságos működtetéséhez. Segít az autonóm autóknak felismerni más autókat, gyalogosokat és kerékpárosokat.
A 2 kamerás rendszer képes felismerni, ha a vezető figyelmetlen, álmos vagy akár ittas. Szükség esetén a rendszer aktiválja a védőpajzsot, és megfelelő ellenintézkedéseket tesz a biztonság megőrzése érdekében.
A Volvo Cars biztonsági rendszerei a biztonságos vezetési stílus kiegészítésére, nem pedig a figyelmetlen, agresszív vagy más módon veszélyes, illetve szabálytalan vezetés elősegítésére vagy támogatására szolgálnak. A jármű irányítása minden helyzetben a vezető felelőssége. A leírt funkciók opcionálisak lehetnek, elérhetőségük pedig országonként változhat.