Az autó potenciális ("akár") hatótávolságának hitelesített értéke. Az értéket nem szabad várható hatótávolságként értelmezni és ezt az értéket normál vezetés sorén nehéz elérni. | |
Városi és elővárosi vezetés | |
Átlagos érték mind a négy vezetési ciklusban (városi, elővárosi, városon kívüli és autópálya vezetés) | |
Az autó elektromos fogyasztásának hitelesített értéke (kWh/100km) Az érték egy átlagos érték mind a négy vezetési ciklusban (városi, elővárosi, városon kívüli és autópálya vezetés). | |
Alacsony érték | |
Magas érték |
Megjegyzés
Ikermotor teljesítménye (E400V19) | 17,6 | 717 | 538 | |
19,4 | 663 | 485 | ||
Ikermotor (E400V12) | 17,5 | 720 | 539 | |
19,4 | 663 | 485 | ||
Egymotoros, bővített tartomány (E400V8) | 16,6 | 804 | 576 | |
18,4 | 734 | 520 | ||
Egy motor (E400V16) | 16,6 | 672 | 476 | |
18,3 | 637 | 435 | ||
Egy motor (E400V23) | 17,1 | 646 | 479 | |
18,7 | 609 | 435 |
A táblázatban a hatótávolságra és az elektromos fogyasztásra vonatkozóan található értékek speciális vezetési ciklusokon alapszanak (lásd lent). Az autó tömege annak felszereltségi szintjétől függ. Azzal együtt, hogy mennyire van terhelve az autó, ez befolyásolja és csökkenti annak elektromos üzemű hatótávolságát és növeli az elektromos fogyasztást. A WLTP szerint, az egyes autók egyedi elektromos hatótávolság értékekkel rendelkeznek az autó felszereltségétől függően. Számos piac esetében, az autó forgalmi dokumentumaiban megtalálja az autó egyedi elektromos hatótávolsági értékeit.
Számos oka van annak, hogy miért rövidebb a hatótávolság (futásteljesítmény) és magasabb az elektromos fogyasztás a táblázatban szereplő értékeknél. Erre példák lehetnek az alábbiak:
- Ha az autó extra felszereltséggel rendelkezik, ami befolyásolja a tömegét.
- Vezetési stílus.
- Ha az ügyfél a modell alapváltozatára szerelt normál kerekektől eltérő kerekeket szerel fel, mert ez növelheti a gördülési ellenállást.
- Magas sebesség, ami nagyobb légellenállást okoz.
- Az út és forgalmi viszonyok, az időjárás és az autó állapota.
WLTP szabvány
A WLTP szabvány (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure = könnyű járművek nemzetközi harmonizált vizsgálati eljárása) a személygépkocsik fogyasztási értékeinek kiszámítására szolgáló szabvány. A WLTP szabvány a mindennapi vezetés átlagos vezetési körülményeit mutatja. A korábbi szabványhoz (NEDC) összevetve, a WLTP számításba veszi a változó forgalmi helyzeteket és sebességeket, de a felszereltségi és tömeg osztályokat is. Az elektromos hatótávolság értékeket befolyásoló opcionális berendezéseket, például légkondicionáló, ülésfűtés stb. a tesztelés idejére kikapcsolják. Az új szabványnak realisztikusabb számokat kell biztosítania az elektromos működés hatótávolságára vonatkozóan. Az értékek a különböző autók összehasonlítását teszik lehetővé és nem az Ön jellemző elektromos üzemmódú hatótávolságát jelzik.
Vezetési ciklus profilok
A vezetési ciklusok az autó tényleges átlagos vezetését szimulálják. A szabvány négy különböző vezetési ciklus profilon alapszik. A négy vezetési ciklus az alábbi:
- Városi vezetés – lassú vezetés
- Külvárosi vezetés – átlagos sebességű vezetés
- Városon kívüli vezetés – gyors vezetés
- Autópálya vezetés – nagyon gyors vezetés.
Minden vezetési ciklust különböző állapotok jellemeznek, például a sebesség, az idő és a futásteljesítmény.