Az értékek meghatározásához alkalmazott eljárás
Az alábbi táblázatban látható értékek meghatározása a WLTP1 szerint történik, ami egy nemzetközi, laboratóriumi körülmények között végzett tesztmódszer. A módszer vezetési ciklusokat használ az autó átlagos vezetésének szimulálásához. Minden vezetési ciklust különböző állapotok jellemeznek, például a sebesség, az idő és a futásteljesítmény.
A szabvány négy eltérő átlagsebességű vezetési ciklus profilon alapul:
| Városi vezetés | Alacsony sebesség |
| Elővárosi vezetés | Közepes sebesség |
| Városon kívüli vezetés | Nagy sebesség |
| Autópályán vezetés | Extra nagy sebesség |
Szimbólumok magyarázata
Az alábbi specifikációs táblázatban használt szimbólumok magyarázata a következő.
 | Az autó lehetséges hatótávolságára vonatkozó hitelesített érték (km)2. |
 | Városi és elővárosi vezetés. |
 | Átlagos érték mind a négy vezetési ciklusban (városi, elővárosi, városon kívüli és autópályán vezetés). |
 | Az autó elektromos fogyasztásának hitelesített értéke (kWh/100 km). Az érték egy átlagos érték mind a négy vezetési ciklusban (városi, elővárosi, városon kívüli és autópályán vezetés). |
 | Alacsony érték. |
 | Magas érték. |
A hatótávolságra és elektromos fogyasztásra vonatkozó specifikációk
| | ||
| | ||
| 769 | 619 | 20,6 |
| 723 | 570 | 22,0 |
Megjegyzés
Ha a táblázatban hiányoznak adatok, azokat egy későbbi időpontban frissítik.
Hitelesített és valós értékek
Vezetéskor az autó hatótávolsága és elektromos fogyasztása eltérhet a megadott hitelesített értékektől. Ennek több oka is lehet:
- Vezetési stílus.
- Extra tartozék és rakomány kihat az autó súlyára vagy légellenállására.
- A szabványostól eltérő kerekek fokozhatják a menetellenállást és a légellenállást.
- A nagy sebesség megnövekedett légellenállást okoz.
- Út-, közlekedési és időjárási viszonyok.
- Az autó általános állapota.