Parkolósegéd (PAP)* - korlátok

A parkolósegéd (PAP – Park Assist Pilot) először a parkolóhely elégséges méretének ellenőrzésével, majd a kormánykerék forgatásával és az autó parkolóhelyre kormányzásával segít a vezetőnek a parkolásban.

A PAP működése leáll:

  • ha az autót túl gyorsan vezeti - 7 km/h (4 mph) felett
  • ha a járművezető a kormánykerékhez ér
  • ha az ABS1 vagy az ESC2 funkció be van kapcsolva - például egy kerék csúszós útfelületen elveszti a tapadást.

Egy szöveges üzenet jelzi, ha a PAP működése leállt.

 Megjegyzés

A szennyeződésekkel, jéggel és hóval fedett érzékelők csökkentik a működést és megakadályozhatják a mérést.

 Fontos

Bizonyos körülmények között a PAP nem képes parkolóhelyet találni - ennek egyk oka az lehet, hogy olyan külső hangforrások zavarják az érzékelőket, amelyek a rendszer által használthoz hasonló frekvenciát használnak.

Ilyenek lehetnek például többek között a kürtök, nedves gumiabroncsok az aszfalton, légfékek vagy motorkerékpárok kipufogóhangja stb.

Ne feledje

A járművezetőnek észben kell tartania, hogy a parkolósegéd egy segítség – nem tévedhetetlen, teljesen automatikus funkció. A járművezetőnek ezért készen kell állnia a beavatkozásra. Vannak más részletek is, amelyekre a vezetőnek gondolnia kell a parkoláskor, például:

  • A PAP a parkoló járművek pillanatnyi helyzetéből indul ki - ha ezek nem megfelelően parkolnak, akkor az autó gumiabroncsai és keréktárcsái a szegélynek ütközhetnek és károsodhatnak.
  • A PAP egyenes utcákon, és nem éles kanyarokban történő parkoláshoz van kialakítva. Ezért ügyeljen arra, hogy az autó párhuzamosan álljon a parkolóhellyel, amikor a PAP felméri a helyet.
  • Szűk utcákban nem mindig lehetséges parkolóhelyet találni, mert nincs elég hely a manőverezéshez. Az ilyen helyzetekben segít a rendszernek, ha a lehető legközelebb közel halad az útnak ahhoz a széléhez, amelyre parkolni szeretne.
  • Ne feledje, hogy az autó eleje parkolás közben a forgalom felé mozdulhat.
  • Az érzékelők észlelési területénél magasabban elhelyezkedő akadályokat a rendszer nem veszi figyelembe a parkolási manőver kiszámításakor. Ez azt okozhatja, hogy a PAP túl korán fordul be a parkolóhelyre - ezért az ilyen parkolóhelyeket kerülni kell.
  • A járművezető a felelős annak eldöntéséért, hogy a PAP által kiválasztott hely alkalmas-e a parkolásra.
  • Használjon helyes gumiabroncsnyomású jóváhagyott gumiabroncsokat3 - ez befolyásolja a PAP képességét az autó leparkolására.
  • Zuhogó esőben vagy hóesésben a rendszer helytelenül mérheti fel a parkolóhelyet.
  • Ne használja a PAP funkciót, ha hóláncok vagy pótkerék van felszerelve.
  • Ne használja a PAP funkciót, ha a csomagtérbe helyezett rakomány kilóg az autóból.

 Fontos

Másik jóváhagyott keréktárcsára és/vagy gumiabroncsra váltáskor változhat a gumiabroncs kerülete, ami azt jelenti, hogy a PAP rendszer paramétereit módosítani kell. Forduljon szervizhez - lehetőleg hivatalos Volvo műhelyhez.

Karbantartás

P4-1220-Fickparkeringshjälp Tvätt
A PAP érzékelők a lökhárítókban helyezkednek el4 - 6 elöl és 4 hátul.

A PAP funkció helyes működéséhez a parkolósegéd érzékelőit rendszeresen meg kell tisztítani vízzel és autósamponnal.

  1. * Opció/tartozék.
  2. 1 (Anti-lock Braking System) - blokkolásgátló fékrendszer.
  3. 2 (Electronic Stability Control) - menetstabilizáló és kipörgésgátló rendszer
  4. 3 A "jóváhagyott gumiabroncsok" az autóra gyárilag felszerelttel megegyező típusú és gyártmányú gumiabroncsokat jelent.
  5. 4 MEGJEGYZÉS: Az ábra csak szemléltető jellegű - a részletek modellenként eltérőek lehetnek.