Vezetés közben bizonyos esetekben úgy tűnik, hogy teljesítményvesztés történik 80 és 90 km/h sebesség közötti gyorsítás közben.

Hibrid autók esetében az elektromos motor a sebességváltóval kombinálva van beszerelve. Amikor használatban van az elektromos motor, akkor az második fokozatban indul és magas sebességen (80-90 km/h) kapcsol negyedik fokozatba.

Amikor második fokozatból negyedik fokozatba kapcsol, ugyanakkor gyorsítás történik, akkor a motor teljesítményt veszít, azaz a motor nyomatéka rövid időre lecsökken, hogy a fokozatváltás lehetséges legyen. Ez normális viselkedés.

Miért kell fokozatot váltania az autónak?

Alacsony sebességfokozat használatával alacsonyabb sebességek mellett, az elektromos teljesítmény javítható, amikor indul és alacsony sebességgel halad. Ez azt jelenti, hogy a belsőégésű motorból származó teljesítményre nem ugyanolyan módon van szükség, mint egy hibrid esetében.

Magasabb sebességfokozat használatával magasabb sebességeken, az elektromos hajtás és teljesítmény magasabb sebességekhez használható. Ez hozzájárul az alacsonyabb energiafogyasztáshoz magasabb sebességek mellett.

Bizonyos esetekben úgy tűnik, hogy a motor teljesítményt veszít, miért?

A hajtáslánc elektromos üzemben mindig arra törekszik, hogy második fokozatból negyedik fokozatba váltson, amikor a járművezető elengedi a gázpedált (félig vagy teljesen). Ez azt jelenti, hogy a járművezető erősen észreveszi a fokozatváltást. Azonban, ha a járművezető folyamatosan gyorsít alacsony sebességről körülbelül 90 km/h sebességig, akkor a fokozatváltás a fenti leírásnak megfelelően észlelhető.

Amikor a sebesség csökken, akkor a negyedik fokozatból a második fokozatba váltás erősen észrevehető, mert visszakapcsoláskor nincs szükség extra teljesítményre. Ez azt jelenti, hogy a fokozatváltás minden teljesítménymegszakadás nélkül végbemehet.