Az autó hitelesített értékei a hatótávolságra és elektromos fogyasztásra vonatkozóan
Az autó hatótávolsága és elektromos fogyasztása számos tényezőtől függ. A hosszú hatótávolság és alacsony elektromos fogyasztás elérésének képessége azoktól a körülményektől és feltételektől függően változik, amelyek között az autót vezeti.
A hatótávolságaként megadott értékeket nem szabad várható tartományként értelmezni. A hitelesített értékek összehasonlító értékek, amelyeket speciális vezetési ciklusok alapján határoznak meg (lásd lent) és elsődlegesen különböző autók összehasonlítására szolgálnak.
Az alábbi táblázatokban található értékek összhangban vannak a WLTP eljárással (kis teljesítményű járművekre vonatkozó világszintű összehangolt tesztelési eljárás), ami egy nemzetközi tesztelési módszer a személyautókkal egyenértékű járművek laboratóriumi teszteléséhez.
 | Az autó potenciális ("akár") hatótávolságának hitelesített értéke. Az értéket nem szabad várható hatótávolságként értelmezni és ezt az értéket normál vezetés sorén nehéz elérni. |
 | Városi és elővárosi vezetés |
 | Átlagos érték mind a négy vezetési ciklusban (városi, elővárosi, városon kívüli és autópálya vezetés) |
 | Az autó elektromos fogyasztásának hitelesített értéke (kWh/100km) Az érték egy átlagos érték mind a négy vezetési ciklusban (városi, elővárosi, városon kívüli és autópálya vezetés). |
 | Alacsony érték |
 | Magas érték |
Megjegyzés
 | | | ||
|---|---|---|---|---|
| | |||
| Recharge | | – | – | – |
| – | – | – | |
| Recharge Twin | | 539 | 418 | 23,8 |
| 519 | 400 | 25,0 | |
A táblázatban a hatótávolságra és az elektromos fogyasztásra vonatkozóan található értékek speciális vezetési ciklusokon alapszanak (lásd lent). Az autó tömege annak felszereltségi szintjétől függ. Azzal együtt, hogy mennyire van terhelve az autó, ez befolyásolja és csökkenti annak elektromos üzemű hatótávolságát és növeli az elektromos fogyasztást. A WLTP szerint, az egyes autók egyedi elektromos hatótávolság értékekkel rendelkeznek az autó felszereltségétől függően. Számos piac esetében, az autó forgalmi dokumentumaiban megtalálja az autó egyedi elektromos hatótávolsági értékeit.
Számos oka van annak, hogy miért rövidebb a hatótávolság (futásteljesítmény) és magasabb az elektromos fogyasztás a táblázatban szereplő értékeknél. Erre példák lehetnek az alábbiak:
- Ha az autó extra felszereltséggel rendelkezik, ami befolyásolja a tömegét.
- Vezetési stílus.
- Ha az ügyfél a modell alapváltozatára szerelt normál kerekektől eltérő kerekeket szerel fel, mert ez növelheti a gördülési ellenállást.
- Magas sebesség, ami nagyobb légellenállást okoz.
- Az út és forgalmi viszonyok, az időjárás és az autó állapota.
WLTP szabvány
2018 szeptember 1-től új szabvány került bevezetésre az autó elektromos hatótávolsági értékeinek kiszámításához. A WLTP szabvány a mindennapi vezetés átlagos vezetési körülményeit veszi alapul. A korábbi szabványhoz (NEDC) hasonlítva, a WLTP számításba veszi a változó forgalmi helyzeteket és sebességeket, de a felszereltségi és tömeg osztályokat is. Az elektromos hatótávolság értékeket befolyásoló opcionális berendezéseket, például légkondicionáló, ülésfűtés stb. a tesztelés idejére kikapcsolják. Az új szabványnak realisztikusabb számokat kell biztosítania az elektromos működés hatótávolságára vonatkozóan. Az értékek a különböző autók összehasonlítását teszik lehetővé és nem az Ön jellemző elektromos üzemmódú hatótávolságát jelzik.
Vezetési ciklus profilok
A vezetési ciklusok az autó tényleges átlagos vezetését szimulálják. A szabvány négy különböző vezetési ciklus profilon alapszik. A négy vezetési ciklus az alábbi:
- Városi vezetés – lassú vezetés
- Külvárosi vezetés – átlagos sebességű vezetés
- Városon kívüli vezetés – gyors vezetés
- Autópálya vezetés – nagyon gyors vezetés.
Minden vezetési ciklust különböző állapotok jellemeznek, például a sebesség, az idő és a futásteljesítmény.