Volvo 145 Բենզին

1967 թվականի նոյեմբերի վերջին Volvo-ն ներկայացրեք Volvo մեքենաների առանձին ընտանիքի վերածվող 140 շարքի երրորդ մոդելը՝ Volvo 145-ը:

Volvo 145-ը 5-դռնանի ունիվերսալ էր՝ գրեթե ուղղահայաց դուռ ունեցող հետևի հատվածով: Բոլորը համակարծիք էին, որ դա ապահով, հարմարավետ, ծայրահեղ պրակտիկ և ընդարձակ մեքենա է: Բեռնախցիկի բաժանմունքի ծավալը գերազանցում էր 2 խորանարդ մետրը, իսկ հատակը միանգամայն հարթ էր:

Այդ պահից ի վեր բեռնախցիկի բաժանմունքի նման դիզայնը դարձավ Volvo ունիվերսալ մեքենաների առանձնահատկությունը:

Volvo 145-ը արագ դարձավ չափազանց տարածված ունիվերսալ մեքենա և սկսեց ավելի մեծ դեր խաղալ 140 շարքի մեքենաների վաճառքում:

Տարեկան փոփոխությունները գրեթե նույնն էին, ինչ 2- և 4-դռնանի մոդելներում զուգահեռաբար կատարվողները: Առավել ակնառու փոփոխությունը տեղի ունեցավ 1970 թվականին, երբ հետևի հատվածի ծայրի ապակին փոխարինվեց ավելի երկար միակտոր ապակիով, որը գտնվում էր հետևի դռների անմիջապես հետևում:

Տեխնիկական բնութագրեր
Մոդելը՝ 145
Տարբերակները՝ էքսպրես՝ ավելացված տանիքով
Արտադրության տարեթվերը՝ 1967 - 1974թթ
Արտադրության ծավալը՝ 268 317 հատ
Թափքը՝ 5-դռնանի ունիվերսալ
Շարժիչը՝ 4 միաշարք գլաններով, վերևի փականներով, 1 778 խս, 84,14x80 մմ և 1 986 խս, 88,9x80 մմ, հզորության մի քանի տարբերակներով:
փոխանցատուփ՝ 4 արագությամբ մեխանիկական կամ 4 արագությամբ մեխանիկական՝ թափի էլեկտրական ուժգնացումով, կամ 3 արագությամբ ավտոմատ:
Արգելակները՝ հիդրավլիկ՝ բոլոր չորս անիվների վրա սկավառակային արգելակներով:
Չափսերը՝ ընդհանուր երկարությունը՝ 464 սմ, անվային բազան՝ 260 սմ: