Volvo 740 Estate Բենզին • Դիզել

Մեծ հաջողություն ունեցած Volvo 760 GLE մոդելի հետագա զարգացման և ընդլայնման արդյունքում 1984 թվականին ստեղծվեց Volvo 740 GLE մոդելը: Volvo-ի այս նոր մոդելը 760 մոդելի 4-գլանանոց շարժիչով այլընտրանքն էր:

740 շարքի ունիվերսալ թափքով երկար սպասված տարբերակը ներկայացվեց 1985 թվականին:

Volvo 740 ունիվերսալի ահռելի հաջողությունը պայմանավորված էր նախ և առաջ դրա բարձր հուսալիությամբ և աշխարհահռչակ անվտանգությամբ: Այս մոդելը սահմանեց հարմարավետության նոր ստանդարտներ ունիվերսալների համար: Սրահի անգերազանցելի ծավալը և ուղեբեռնային բաժանմունքի տարողունակությունը հավանաբար ևս մեկ կարևորագույն գործոն էր, որը Volvo 740-ը դարձրեց տվյալ սեգմենտում ամենապահանջված մեքենաներից մեկը:

Իր արտադրության տարիներին Volvo 740-ը համալրվել է մի շարք շարժիչներով՝ ներառյալ 4 միաշարք գլաններով տարբերակը (տուրբոմղիչով կամ առանց դրա) և 6-գլանանոց դիզելային տարբերակը:

Արտաքին տեսքը ենթարկվել է որոշ փոփոխությունների 1988 թվականի աշնանը 1989 մոդելային տարվա մոդելում:

1990 թվականի օգոստոսից սկսած երկու տարվա ընթացքում Volvo 740-ը արտադրվել է 940 մոդելին զուգահեռ, որից հետո վերջինս ամբողջությամբ դուրս մղեց 740 մոդելը:

Տեխնիկական բնութագրեր
Մոդելը՝ 740 Estate
Արտադրության տարեթվերը՝ 1985 - 1992թթ
Արտադրության ծավալը՝ 358 952 հատ
Թափքը՝ 5-դռնանի ունիվերսալ
Շարժիչը՝ 4 միաշարք գլաններով և վերևի բաշխիչ լիսեռով՝ 1 986 խս կամ 2 316 խս, 6 միաշարք գլաններով՝ 2 383 խս դիզելային կամ Տուրբո դիզելային Փոխանցման տուփ՝ 4 արագությամբ մեխանիկական, 4 արագությամբ մեխանիկական էլեկտրական գերլարումով, 5 արագությամբ մեխանիկական կամ 4 արագությամբ ավտոմատ Արգելակներ՝ հիդրավլիկ, սկավառակային արգելակներ ամբողջ շրջանաձև Չափսերը՝ N/A Տարբեր՝ Ընդհանուր երկարություն՝ 478,5 սմ, անիվային բազա՝ 277 սմ: