Tindakan transparansi: inilah laporan jejak karbon EX90 kami

Sesuai dengan janji kami untuk mendokumentasikan dampak lingkungan secara transparan dari mobil listrik baru kami, kami telah menerbitkan laporan penilaian siklus pakai untuk EX90 serba elektrik kami.

Mengemudi EX90 di AS

EX90 di jalan

Ambisi kami adalah mencapai emisi gas rumah kaca nol bersih pada tahun 2040, menjadi bisnis sirkular, dan secara progresif mengurangi jejak karbon kami.

Untuk mewujudkannya, elektrifikasi penuh tetap menjadi pilar utama bagi perusahaan kami – kami sudah memiliki lima mobil sepenuhnya elektrik di pasaran, dengan Volvo EX90 sebagai yang terbaru, dan lima model lainnya dalam pengembangan. Selama paruh pertama tahun ini, emisi CO₂ per mobil 25% lebih rendah dibandingkan dengan tolok ukur tahun 2018, angka yang dibantu oleh elektrifikasi armada kami yang berkelanjutan.

Inisiatif lainnya termasuk berupaya mengurangi emisi di seluruh rantai pasokan, operasi logistik, dan manufaktur kami; untuk mendaur ulang, memproduksi ulang, dan menggunakan kembali lebih banyak bahan dan suku cadang; dan untuk meningkatkan transparansi dan keterlacakan data di seluruh rantai pasokan kami.

Laporan tersebut mengidentifikasi bahan dan proses utama yang berkontribusi terhadap emisi mobil untuk siklus hidupnya – mulai dari ekstraksi dan pemurnian bahan mentah hingga pengolahan akhir masa pakainya. Dengan laporan LCA, kami bertujuan untuk meningkatkan transparansi bagi pelanggan, karyawan, investor, dan pemangku kepentingan lainnya yang tertarik dengan kinerja lingkungan kami.

Berbicara tentang transparansi, itulah salah satu tujuan utama laporan penilaian siklus hidup (LCA) kami. Kami telah berjanji untuk mendokumentasikan dampak iklim dari mobil sepenuhnya elektrik baru kami, dan sejauh ini kami telah menerbitkan laporan untuk Volvo EX40, EC40, EX30 dan sekarang, EX90.

Laporan tersebut mengidentifikasi bahan dan proses utama yang berkontribusi terhadap emisi mobil untuk siklus hidupnya – mulai dari ekstraksi dan pemurnian bahan mentah hingga pengolahan akhir masa pakainya. Dengan laporan LCA, kami bertujuan untuk meningkatkan transparansi bagi pelanggan, karyawan, investor, dan pemangku kepentingan lainnya yang tertarik dengan kinerja lingkungan kami.

Elektrifikasi terdepan
Laporan EX90, yang dapat Anda temukan di sini, menempatkan jejak karbon SUV andalan kami dalam sorotan. Kami membandingkan EX90 dengan XC90 plug-in hybrid dan mild hybrid kami Model – mobil yang ukurannya serupa tetapi menggunakan teknologi driveline yang berbeda.

Salah satu temuan utama kami dalam laporan ini menunjukkan bahwa jika Anda mengisi daya EX90 menggunakan campuran listrik rata-rata Eropa*, jejak karbon siklus pakainya sekitar 50 persen lebih rendah daripada hibrid ringan XC90, dan sekitar 20 persen lebih rendah daripada hibrid plug-in XC90**. Perbandingan ini menyoroti fakta bahwa elektrifikasi dapat menyebabkan pengurangan dampak iklim yang substansial untuk mobil.

Mengisi daya dengan tenaga angin? Menggunakan listrik yang dihasilkan angin mengurangi jejak karbon EX90 secara signifikan: sebesar 35% dibandingkan dengan pengisian daya menggunakan campuran listrik global dan sebesar 17% dibandingkan dengan menggunakan campuran listrik Eropa*. Hal ini menyoroti pentingnya pasokan dan ketersediaan energi terbarukan di seluruh rantai nilai, terutama selama pengisian daya, untuk membantu mobil listrik sepenuhnya mencapai potensi iklim penuhnya.

Secara keseluruhan, EX90 ini juga memiliki jejak karbon total yang lebih rendah daripada model XC90 plug-in hybrid dan mild hybrid untuk semua sumber listrik yang digunakan untuk pengisian daya yang termasuk dalam penelitian **.

Dampak baterai masih signifikan. Mereka menyumbang bagian penting dari 17 persen jejak karbon EX90, tetapi bahkan dengan jumlah ini dimasukkan, dampak iklim keseluruhan dari EX90 masih jauh lebih kecil daripada hibrida ringan berukuran sama.

Baca selengkapnya tentang strategi tindakan iklim kami di halaman Keberlanjutan kami.

* Campuran listrik EU-27.
**Contoh yang digunakan didasarkan pada total jarak mengemudi 200.000 kilometer dan penggunaan energi sesuai dengan hasil Prosedur Uji Kendaraan Ringan Harmonisasi Seluruh Dunia (WLTP).

Bagikan